Долгожитель
Долгожитель
Думаю, что со зрелищностью в этом ГП всё в порядке. ,за что нужно поблагодарить Чарли У.
А по факту - явное ,бессмысленное использование Феррами , Кими в виде подстилки_ тупость мостика о Мерсов и резкостью от Быков (которая принесла им победу).
Ну и гвоздь программы это "школьник" ,который своими таранами добавил хороший черпак дёгтя болелам Феттеля. Всё остальное ожидаемо для обгонной трассы.
В Феррари радикально подошли к безопасности на Питстопах хотя и пришлось пожертвовать лидерством в гонке .
Ну и Феттель вроде ,дружелюбно разобрался с Ферстапеном
А так же Хэмилтон_ в Беззубой для себя гонке.Мотивации нет-контракт не подписан .
,за что нужно поблагодарить Чарли У. А по факту - явное ,бессмысленное использование Феррами , Кими в виде подстилки_ тупость мостика о Мерсов и резкостью от Быков (которая принесла им победу).
Ну и гвоздь программы это "школьник" ,который своими таранами добавил хороший черпак дёгтя болелам Феттеля. Всё остальное ожидаемо для обгонной трассы.
В Феррари радикально подошли к безопасности на Питстопах хотя и пришлось пожертвовать лидерством в гонке .
Ну и Феттель вроде ,дружелюбно разобрался с Ферстапеном
А так же Хэмилтон_ в Беззубой для себя гонке.Мотивации нет-контракт не подписан .
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
Долгожитель
Мне тоже гонка понравилась, хотя круга до 28го считал её скучной. Быки отлично использовали ситуацию. Непонятно только почему, Чарли У. решил выпустить Майландера в тот момент когда лидеры проехали въезд на пит-стоп. 
Искусственное поддержание интриги? 
Какую гонку уже смотрю, но все никак не привыкну к Хало. Взгляд как-то сам прилипает к этой штуковине,
особенно на планах с бортовых камер. Кстати, а где планы с обещанных 360-градусных камер??? 
Ну и информативность бывает аж зашкаливает. Другой раз ловлю себя на мысли, а на что я смотрю больше, на граффики и цыферки, или на машинки?
хотя круга до 28го считал её скучной. Быки отлично использовали ситуацию. Непонятно только почему, Чарли У. решил выпустить Майландера в тот момент когда лидеры проехали въезд на пит-стоп. Искусственное поддержание интриги? Какую гонку уже смотрю, но все никак не привыкну к Хало. Взгляд как-то сам прилипает к этой штуковине,
особенно на планах с бортовых камер. Кстати, а где планы с обещанных 360-градусных камер??? Ну и информативность бывает аж зашкаливает. Другой раз ловлю себя на мысли, а на что я смотрю больше, на граффики и цыферки, или на машинки?
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Гонка отличная, всего было в достатке. Рад за Дэна, если уж и подфартило "быкам" победить, то хорошо, что это сделал Риккардо, а не Тапок (аж раздражает этот персонаж). Не понятно только почему Феррари так вяло смотрелись на мидиуме. Из негативных эмоций только это Хало и результат любимого пилота, тем более что были такие надежды. Хэм как-то тоже выглядел неприлично слабо для самого себя.
Долгожитель
Гонка класна була, але досить цих вранішніх переживань, алкоголь зранку не дуже корисний
Кому цікава книга про Ferrari встаємо в чергу
Долгожитель
Тот случай, когда у тебя нет дочерней команды...
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Долгожитель
Вылет Леклера на недавнем Гран-При Китая поднял у меня волну ностальгии по гравийным ловушкам. Решил сделать не большую подборку под названием "Пылим по обочинам".
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Долгожитель
Bogd@n писав:Вылет Леклера на недавнем Гран-При Китая поднял у меня волну ностальгии по гравийным ловушкам. Решил сделать не большую подборку под названием "Пылим по обочинам".
Почему тогда не указал короля гравийной ловушки Хэма , который именно в Китае в 2007 упустил титул в той же гравийке перед въездом на Питлейн.
[youtube]mG9XcpksScI[/youtube]
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
Долгожитель
Теперь положительные новости от FIA
[center]Подтверждены перемены к регламенту
[/center]
[spoiler=и так]По итогам заседания стратегической рабочей группы и Комиссии Формулы 1 в Париже, в присутствии президента FIA Жана Тодта и исполнительного директора Формулы 1 Чейза Кери, подтверждены некоторые перемены в регламенте – в 2019-м и на сезон 2021 года.
Пожелания производителей услышаны. В проекте нового регламента на 2021-й, который вступит в силу после окончания действующего Договора Согласия, остались те же гибридные турбомоторы объёмом 1,6 литра, что и сегодня, но без дорогого и капризного мотор-генератора MGU-H. При этом ограничение оборотов увеличат с 15000 до 18000 в минуту, что должно благоприятно сказаться на звуке,а лимит потребления топлива в 100 кг в час отменят вовсе, позволив гонщикам атаковать от старта до финиша.
Машины станут тяжелее, ведь им придётся стартовать с большим количеством топлива, если при обсуждении следующих поправок не будут разрешены дозаправки. В FIA и FOM пересмотрят систему штрафов за замену элементов силовой установки, чтобы убрать из правил потери десятков позиций, не слишком понятные болельщикам.
Предполагается сократить стоимость силовых установок для клиентских команд и контролировать разницу между моторами разных производителей. Финальные технические требования к силовым установкам на сезон 2021 года должны быть сформулированы к концу мая.
[b][i]Что касается перемен в следующем сезоне, то в 2019-м гонщикам не придётся сидеть на столь строгой диете. В регламент будет включён минимальный вес гонщика с сиденьем – 80 кг, а все, кто весит меньше, получат соответствующий балласт.
Предел расхода топлива на дистанции гонки возрастёт со 105 до 110 кг, что позволит активнее атаковать. Кроме того, обязательными станут специальные перчатки, позволяющие снимать и передавать биометрическую информацию.[/i][/b][/spoiler]
[center]Подтверждены перемены к регламенту
[/center][spoiler=и так]По итогам заседания стратегической рабочей группы и Комиссии Формулы 1 в Париже, в присутствии президента FIA Жана Тодта и исполнительного директора Формулы 1 Чейза Кери, подтверждены некоторые перемены в регламенте – в 2019-м и на сезон 2021 года.
Пожелания производителей услышаны. В проекте нового регламента на 2021-й, который вступит в силу после окончания действующего Договора Согласия, остались те же гибридные турбомоторы объёмом 1,6 литра, что и сегодня, но без дорогого и капризного мотор-генератора MGU-H. При этом ограничение оборотов увеличат с 15000 до 18000 в минуту, что должно благоприятно сказаться на звуке,а лимит потребления топлива в 100 кг в час отменят вовсе, позволив гонщикам атаковать от старта до финиша.
Машины станут тяжелее, ведь им придётся стартовать с большим количеством топлива, если при обсуждении следующих поправок не будут разрешены дозаправки. В FIA и FOM пересмотрят систему штрафов за замену элементов силовой установки, чтобы убрать из правил потери десятков позиций, не слишком понятные болельщикам.
Предполагается сократить стоимость силовых установок для клиентских команд и контролировать разницу между моторами разных производителей. Финальные технические требования к силовым установкам на сезон 2021 года должны быть сформулированы к концу мая.
[b][i]Что касается перемен в следующем сезоне, то в 2019-м гонщикам не придётся сидеть на столь строгой диете. В регламент будет включён минимальный вес гонщика с сиденьем – 80 кг, а все, кто весит меньше, получат соответствующий балласт.
Предел расхода топлива на дистанции гонки возрастёт со 105 до 110 кг, что позволит активнее атаковать. Кроме того, обязательными станут специальные перчатки, позволяющие снимать и передавать биометрическую информацию.[/i][/b][/spoiler]
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
Долгожитель
. Ну там по-тихому съехал.kubik писав:Почему тогда не указал короля гравийной ловушки Хэма , который именно в Китае в 2007 упустил титул в той же гравийке перед въездом на Питлейн.
Вот если бы вылет на полном ходу, да облака пыли поднял или б зарылся в гравий по самые зеркала, тогда б и он здесь был.Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...