
Спасибо, спасибо 

Алексей, с Днем Рождения! Всего наилучшего!!!


Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
С днем рождения, Алексей!
Спасибо, спасибо всем! 

Лёша, с Днем рождения! Здоровья и успехов в делах! 

ПРОДАМ несколько моделей за ненадобностью - http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=15959
З повагою, Андрій!
З повагою, Андрій!
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ !!! 

Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587
________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
Спасибо! 

Я смотрю, что уже целый год ничего нового не показывал.
Ну оно и понятно - не до того было.
А в прошлом году были интересные новинки, да и в этом уже немного перепало.
Ну оно и понятно - не до того было.
А в прошлом году были интересные новинки, да и в этом уже немного перепало.
Хронологии, конечно, никакой придерживаться не буду.
Начну с моего самого любимого производителя Herpa - я без ума от их Ferrari.
1986 Ferrari Testarossa Series II Convertible by Richard Straman


Интересная модель интересного авто, да и цвет хороший, неординарный.
Конечно, из вредности можно было бы спросить, почему кабриолет, построенный
в Калифорнии Ричардом Страманом сделан в европейской спецификации. Для
Европы в кабриолеты Testarossa переделывала студия Lorenz & Rankl. Ну да ладно -
Testarossa в те годы стоила целое состояние, так что Страман, скорее всего, не
только с новыми автомобилями работал, вот и попал к нему б/у экземпляр из Европы.
И в дополнение к ней не удержался и купил обычную Testarossa 2-й серии.
1986 Ferrari Testarossa Series II


Впрочем, ребята из Herpa и тут не удержались, чтобы не намудрить. Вместо простого
стандартного купе сделали заказную таргу, которая серийно не выпускалась. Ну ничего -
если крышу поставить, то почти от купе и не отличается
Поначалу, кстати, были серьезные сомнения в ее реальности, но в конце концов с
большим трудом нашел фото похожего экземпляра, сделанного для Саудовского принца.

Конечно, это еще первая серия - Flying Mirror, но хоть что-то...
Начну с моего самого любимого производителя Herpa - я без ума от их Ferrari.
1986 Ferrari Testarossa Series II Convertible by Richard Straman


Интересная модель интересного авто, да и цвет хороший, неординарный.
Конечно, из вредности можно было бы спросить, почему кабриолет, построенный
в Калифорнии Ричардом Страманом сделан в европейской спецификации. Для
Европы в кабриолеты Testarossa переделывала студия Lorenz & Rankl. Ну да ладно -
Testarossa в те годы стоила целое состояние, так что Страман, скорее всего, не
только с новыми автомобилями работал, вот и попал к нему б/у экземпляр из Европы.
И в дополнение к ней не удержался и купил обычную Testarossa 2-й серии.
1986 Ferrari Testarossa Series II


Впрочем, ребята из Herpa и тут не удержались, чтобы не намудрить. Вместо простого
стандартного купе сделали заказную таргу, которая серийно не выпускалась. Ну ничего -
если крышу поставить, то почти от купе и не отличается
Поначалу, кстати, были серьезные сомнения в ее реальности, но в конце концов с
большим трудом нашел фото похожего экземпляра, сделанного для Саудовского принца.

Конечно, это еще первая серия - Flying Mirror, но хоть что-то...
