Долгожитель
Rolls Royce Phantom I Jonckheere Aerodynamic Coupe - КРАСАВЕЦ!!!!
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
ДВЕ ШИКАРНЫХ НОВИНКИ!!!! 
Долгожитель
А Rolls цікавенький такий йому б дуло і був танк, у хот род аеро стайлі 
йому б дуло і був танк, у хот род аеро стайлі Кому цікава книга про Ferrari встаємо в чергу
Модератор
С Прошедшим! Мира ,счастья и любви!
Обновка - класс!
Обновка - класс!
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Еще раз всем спасибо за поздравления! 
Продолжу показывать свои новинки.
Opel Kapitan Hebmuller Cabrio
О модели "капитан" уже все, наверное, начитаны. И у меня это будет уже второй Opel Kapitan.
Но это - эксклюзивный автомобиль, с кузовом Hebmuller. Сегодня осталось "в живых" только 2 таких автомобиля, оба они на фото ниже.
[spoiler=здесь история этого ателье]В конце XIX века в 1889 году в г.Вуппертале Джозеф Хебмюллер основал каретно-кузовную фирму, которую назвал Хебмюллер и Сыновья.
Начиналось всё, как и полагается, кустарно-семейно, но бизнес рос и через десяток лет в фирме уже работало 20 наемных сотрудников, в том числе и некий Фридрих Эберт, будущий президент Веймарской республики.
Отец-основатель фирмы умер в тяжелом для Германии 1919 году, а его сыновья переключились на производство кузовов уже не для конных экипажей, а для автомобилей. Работали они в то время, в основном с Fiat и Ford, также с Austro Daimler. В меньшей степени сотрудничали с Delahaye, Mercedes Benz, Hanomag, Adler, Trumpf, Hansa, VW.
Дела у компании шли успешно, они расширялись, появилось два новых подразделения в 1924 и 1936 годах - удачные приобретения. Предприятия были приобретены за небольшие деньги, а к ним прилагался еще и отличный инженерный и производственный персонал. Фирма работала не только с немецкими поставщиками, но шасси приходили также из Бельгии и Австрии.
Тридцатые годы, вообще были "золотым веком" для Хебмюллеров - они не только выросли вширь, но и расширили сотрудничество, в частности с компанией Opel, которая займет в их судьбе не последнюю роль.
Началась война и фирма, имея навыки деревообработки, активно стала сотрудничать с Рейхом - строить для армии грузовики и кунги, и даже «шушпродукцион» - деревянные муляжи самолетов в натуральную величину, которые стояли на аэродромах в качестве приманки для вражеских бомбардировщиков.
Надо отметить, что грузовиками фирма занималась и до войны (Opel Blitz), так что у них был опыт подобной работы.
Война закончилась поражением Германии, но на этом история фирмы не закончилась. Заводы попали в Британскую зону оккупации и сразу после войны для нужд британцев выпустили 15 армейских джипов на базе Humber. А дальше началось очень плодотворное сотрудничество с компанией Volkswagen. Но это уже послевоенная тема….[/spoiler]
Продолжу показывать свои новинки.
Opel Kapitan Hebmuller Cabrio
О модели "капитан" уже все, наверное, начитаны. И у меня это будет уже второй Opel Kapitan.
Но это - эксклюзивный автомобиль, с кузовом Hebmuller. Сегодня осталось "в живых" только 2 таких автомобиля, оба они на фото ниже.
[spoiler=здесь история этого ателье]В конце XIX века в 1889 году в г.Вуппертале Джозеф Хебмюллер основал каретно-кузовную фирму, которую назвал Хебмюллер и Сыновья.
Начиналось всё, как и полагается, кустарно-семейно, но бизнес рос и через десяток лет в фирме уже работало 20 наемных сотрудников, в том числе и некий Фридрих Эберт, будущий президент Веймарской республики.
Отец-основатель фирмы умер в тяжелом для Германии 1919 году, а его сыновья переключились на производство кузовов уже не для конных экипажей, а для автомобилей. Работали они в то время, в основном с Fiat и Ford, также с Austro Daimler. В меньшей степени сотрудничали с Delahaye, Mercedes Benz, Hanomag, Adler, Trumpf, Hansa, VW.
Дела у компании шли успешно, они расширялись, появилось два новых подразделения в 1924 и 1936 годах - удачные приобретения. Предприятия были приобретены за небольшие деньги, а к ним прилагался еще и отличный инженерный и производственный персонал. Фирма работала не только с немецкими поставщиками, но шасси приходили также из Бельгии и Австрии.
Тридцатые годы, вообще были "золотым веком" для Хебмюллеров - они не только выросли вширь, но и расширили сотрудничество, в частности с компанией Opel, которая займет в их судьбе не последнюю роль.
Началась война и фирма, имея навыки деревообработки, активно стала сотрудничать с Рейхом - строить для армии грузовики и кунги, и даже «шушпродукцион» - деревянные муляжи самолетов в натуральную величину, которые стояли на аэродромах в качестве приманки для вражеских бомбардировщиков.
Надо отметить, что грузовиками фирма занималась и до войны (Opel Blitz), так что у них был опыт подобной работы.
Война закончилась поражением Германии, но на этом история фирмы не закончилась. Заводы попали в Британскую зону оккупации и сразу после войны для нужд британцев выпустили 15 армейских джипов на базе Humber. А дальше началось очень плодотворное сотрудничество с компанией Volkswagen. Но это уже послевоенная тема….[/spoiler]
Востаннє редагувалось 18 лютого 2019, 16:34 користувачем jamesmarechal, всього редагувалось 1 раз.
Модель выпущена Neo Scale Models (арт. 43265). Смола.
Что тут скажешь? Нет слов! Модель прекрасна
Фотографии не передают всю детализацию. Даже шильдик "хебмюллер" сделали из фототравления.
PS если уж ооочень сильно придраться, то можно отметить боковое зеркало, смотрящее вниз; гигантский рычаг КПП и отсутствие надписи Opel на хромированном "лбу" капота.
Что тут скажешь? Нет слов! Модель прекрасна
Фотографии не передают всю детализацию. Даже шильдик "хебмюллер" сделали из фототравления.
PS если уж ооочень сильно придраться, то можно отметить боковое зеркало, смотрящее вниз; гигантский рычаг КПП и отсутствие надписи Opel на хромированном "лбу" капота.
Востаннє редагувалось 26 липня 2018, 11:04 користувачем jamesmarechal, всього редагувалось 2 разів.
Долгожитель
Даже и не верится что это 1/43... 
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587
________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
Долгожитель
Зря ты так! Прекрасные фото, вся детализация налицо!jamesmarechal писав:Модель выпущена Neo Scale Models (арт. 43265). Смола.
Что тут скажешь? Нет слов! Модель прекрасна
Фотографии не передают всю детализацию...
Разница между этим орлом и музейным капитаном очевидна...
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Долгожитель
красивая модель!
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
Повідомлень: 515
З нами з: 16 червня 2017, 16:33
Особливо сподобались колеса з ковпаками просто SUPER!!!