В середине 80-х годов на базе Porsche-928 S было подготовлено два четырехдверных прототипа. Их колесная база была растянута на 254 см, а удлиненная панель крыши позволяли разместить на задних сиденьях высоких пассажиров. Задние двери открывались нестандартно, против хода движения, как в Mazda RX8. Автомобили оснастили 5-литровыми двигателями мощностью 330 лошадиных сил и 4-ступенчатым автоматом. Их максимальная скорость составляет 260 км/ч. Один из автомобилей, Porsche 928 H 50, выставлен в музее Porsche. Другой, Porsche 928 Sedan, находится в частной коллекции на территории США.
Porsche 928 Sedan был доставлен Heinz Prechter, основателю и генеральному директору ASC (American Sunroof Corporation - крупная компания по производству автомобильных запчастей была расположена к югу от Детройта и поддерживала тесные отношения с заводом Porsche). 928 Sedan в отличии от H 50 имеет наклонный профиль задней части кузова как на серийной машине и оборудован светотехникой в соответствии с американскими стандартами. Интерьер изготовлен в роскошной бордовой коже, соответствующей внешней покраске.
http://www.autobild.de/bilder/die-ahnen ... tml#bild12
принцип задних дверех похож как у мазда RX-8.
Еббровський поршик вражає - такого обвісу на 996му я ще не бачив! Передня частина чимось нагадує 935 кінця 70х з чемпіонату DRM. А задня - GT1 LM 97 
