Информацию о седьмом поколении модели в кузове 991 немецкая компания обнародовала в ноябре 2011 года. По сравнению с 911 Carrera в кузове купе, габариты кабриолета отличаются незначительно. Длина автомобиля составляет 4491 мм, ширина 1808, а высота - 1299 мм. Длина колесной базы, при этом, равна 2450 мм. Основное же внимание инженеры Porsche уделили складывающемуся верху. В верхней его части использованы композитные материалы, а ткань применена только по бокам. В результате, вес конструкции удалось снизить на 42 кг, с учетом гидравлических и электроприводов, а время на сворачивание и разворачивания крыши уменьшить до 11 секунд. Тем не менее, кабриолет весит чуть больше купе - 1450-1465 кг в зависимости от того, стандартная ли это версия или с приставкой S.
Каррера Кабриолет приводится в движение 6-цилиндровым оппозитным двигателем объемом 3,4 литра. Он выдает 350 л. с. мощности и 390 Нм крутящего момента. Агрегатироваться двигатели могут либо с 7-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-диапазонным «роботом» PDK с двумя сцеплениями. 911 Carrera Cabriolet способна разогнаться до 100 км/час за 4,8 секунды при максимальной скорости 286 км/час. Что же до расхода топлива, то в смешанном цикле кабриолет потребляет от 8,4 до 9,7 литров на 100 км в зависимости от модификации.
P.S. Давно хотел именно эту модель. До этого были белая Carrera S Cabrio и красная Carrera Cabrio, но ждал по нормальной цене такую. Что-то в ней есть такое, что «цепляет».
