Форум Украинских Коллекционеров

Текущее время: 24 окт 2017, 13:33

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2187 ]  На страницу Пред.  1 ... 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Новое у Kuresh (Тизер)
СообщениеДобавлено: 04 янв 2017, 22:34 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июл 2012, 08:42
Сообщения: 8443
Откуда: Черкассы
Благодарил (а): 7918 раз.
Поблагодарили: 10837 раз.
VW? :)

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
Моя торговая площадка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Новое у Kuresh (Тизер)
СообщениеДобавлено: 04 янв 2017, 23:41 
Не в сети
Модератор
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 дек 2010, 21:26
Сообщения: 2486
Откуда: Отсюда!
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Лего, не?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Новое у Kuresh (Тизер)
СообщениеДобавлено: 05 янв 2017, 00:17 
Не в сети
Модератор
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2009, 11:20
Сообщения: 8771
Откуда: Киев
Благодарил (а): 441 раз.
Поблагодарили: 3943 раз.
Bogd@n писал(а):
VW?

Где-то там, в глубине души...

markush писал(а):
Лего, не?

Что-то мне подсказывает, что этот джентльмен уже обо всем догадался, но тоже решил пошутить :D

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Последняя обновка выложена в теме
Мой ЖЖ


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Новое у Kuresh (Тизер)
СообщениеДобавлено: 05 янв 2017, 09:28 
Не в сети
Команданте
Команданте
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 май 2010, 14:12
Сообщения: 8212
Откуда: город Майданов
Благодарил (а): 1713 раз.
Поблагодарили: 4297 раз.
Что-то из Майнкрафта?)))
Изображение

_________________
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей!
- х/ф "Большая прогулка"


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Новое у Kuresh (Тизер)
СообщениеДобавлено: 05 янв 2017, 10:34 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 авг 2015, 14:31
Сообщения: 1620
Откуда: г.Днепродзержинск
Благодарил (а): 144 раз.
Поблагодарили: 1181 раз.
Это скорее 5-ти дверный хэтчбек после 91 года, объемом не больше 1.5 литра, синий цвет 8)

_________________
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587

________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Новое у Kuresh (Тизер)
СообщениеДобавлено: 05 янв 2017, 11:14 
Не в сети
Модератор
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2009, 11:20
Сообщения: 8771
Откуда: Киев
Благодарил (а): 441 раз.
Поблагодарили: 3943 раз.
sharleman писал(а):
Что-то из Майнкрафта?)))

Опача, идея для следующего тизера

collectionUA писал(а):
Это скорее 5-ти дверный хэтчбек после 91 года, объемом не больше 1.5 литра, синий цвет

Направление верное, но тут еще уточнять и уточнять :D

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Последняя обновка выложена в теме
Мой ЖЖ


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Новое у Kuresh (Странный кроссовер)
СообщениеДобавлено: 08 янв 2017, 16:06 
Не в сети
Модератор
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2009, 11:20
Сообщения: 8771
Откуда: Киев
Благодарил (а): 441 раз.
Поблагодарили: 3943 раз.
Хоть и Audi была известна своими универсалами серии RennSport, но вот SUV'ы они не трогали. До 2013 года...
Именно в том году появился маленький и злой RSQ3, который был построен на базе самого маленького на тот момент кроссовера Audi — Q3. У страших братьев, Q5 и Q7, есть только S-версии.
Внешне модель отличается агрессивным обвесом и корпусами зеркал заднего вида цвета алюминия.
Под капотом находится рядная пятерка (как в старые добрые времена) с турбиной и фирменной системой впрыска FSI. Двигатель выдает 310 лошадей в диапазоне 5200-6700 об/мин. А вот 420 Нм доступны уже с вполне дизельных 1500 оборотов, "полка" момента заканчивается на 5200.
Коробка передач - S-tronic с двумя сцеплениями и семью передачами. С помощью трансмиссии quattro весь момент передается на все 4 колеса.
До сотни кроссовер разгоняется за 5,5 секунды, максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч.
Интерес вызывает и тормозная система, вернее передние тормозные диск. Диски диаметром 365 мм имеют волнистый внешний край. Такая конструкция обеспечивает более эффективную работу тормозной системы и снижает неподрессоренные массы.

Изображение


Теперь к самой модели. RSQ3 в цвете синий металлик получила диски 8.5 J x 20 с резиной 255/35 R20.
Всё выглядит аккуратно и красиво. Но есть несколько недочетов, если сравнивать с фирменным каталогом.
Цвет Sepangblau из каталога является голубым, а не насыщенно-синим. Конфигурация выхлопной имеет некоторые отличия. Ромбовидная строчка есть только на черных сидениях. И я не понял квадратный рисунок на алюминиевых вставках.
Диски должны быть двухцветными с более темными боковыми гранями, а еще не хватает тамповок RS на суппортах (а ведь на TT RS и RS5 они были).
Конфигурация выхлопной системы оригинала и масштабной модели также имеет несколько отличий.

Из этого следует один вывод - иногда открывать фирменные каталоги вредно :)

ИзображениеИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение


Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение
фотохостинг бесплатный


За помощь в приобретении спасибо Александру-Lucky! :beer:

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Последняя обновка выложена в теме
Мой ЖЖ


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Новое у Kuresh (Странный кроссовер)
СообщениеДобавлено: 08 янв 2017, 16:23 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 апр 2010, 19:57
Сообщения: 1100
Откуда: Киев(Бровары)
Благодарил (а): 131 раз.
Поблагодарили: 635 раз.
С обновкой! :good:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 15 янв 2017, 12:31 
Не в сети
Модератор
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2009, 11:20
Сообщения: 8771
Откуда: Киев
Благодарил (а): 441 раз.
Поблагодарили: 3943 раз.
Ты помнишь, как все начиналось?
Все было впервые и вновь


Шел 1996 год. К тому моменту заводские команды Audi успели проявить себя в раллийном чемпионате и в кузовных сериях. Неудивительно, что руководство решило замахнуться на святое - на 24 часа Ле-Мана. В компании начались разработки болида класса GT2 - G-TT, который позже станет TT GT1. Но в 1997 году руководство решает, что новый болид для Ле-Мана должен относиться к классу LMP, тогда же начались разработки нового болида. В 1998 году показали первый прототип.

Изображение


В 1999 автомобиль дебютировал на 12 часах Себринга. В тот раз немцы показали отличную надежность, и заняли на финише 3 и 5 места. После опыта с 12 часами Себринга болид перетерпел изменения во внешности. Особенно заметными являются изменение дизайна носовой и хвостовой частей. Следующим испытанием для прототипа стали те самые 24 часа Ле-Мана, где Audi R8R заняли 3 и 4 места. Тогда никто еще не подозревал, что немцы пришли в Ле-Ман всерьез и надолго...

Изображение


Накопленный с Audi R8R опыт лег в основу новой модели - Audi R8, которая дебютировала в 2000 году. С предшественником ее объединял только двигатель. Несмотря на появление новой и улучшенной модели, R8R все же пришлось выступить в паре гонок American Le Mans Series того сезона. На Гран-При Шарлотты в Северной Каролине лучшим результатом стало 6 место, а вот в гонке Сильверстоун 500 прототипы снова заняли 3 и 4 места. Но это уже было не так важно, тогда уже начиналась эра Audi R8...
Кузов рисовали Michael Pfadenhauer и Wolfgang Appel, а вот шасси занималась итальянская компания Dallara. Сердцем болида выступает 3,6-литровый бензиновый V8 с двумя турбинами. С учетом всех регламентных ограничений, с двигателя снимали 610 лошадиных сил, а крутящий момент достигал 700 Нм. На 24 часах Ле-Мана была зафиксирована максимальная скорость болида в 335 км/ч, утверждалось, что R8R может достичь скорости в 350 км/ч.

Изображение


Кстати, когда мы говорим Audi R8R, необходимо учитывать тот факт, что существует 3 внешне различных автомобиля. Первым является тот самый прототип 1998 года, который использовался для презентации и обкатки техники.

ИзображениеИзображение


Далее болиды подготовленные для 12 часов Себринга (№204 и №205).

ИзображениеИзображение


А болиды третьей версии получили очередное изменение дизайна кузова и выступали в Ле-Мане (№307 и №308) и ALMS (дополнительный болид №306).

ИзображениеИзображение


http://fourtitude.com/features/Miscellaneous_Features_16/revealed-late-1990s-mid-engine-tt-gt1-race-road-car-proposals/
https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R8R
http://www.mulsannescorner.com/audir8r-99.html
http://www.mulsannescorner.com/audir8r-99-1.html
http://www.mulsannescorner.com/audir8r-99-2.html
http://www.mulsannescorner.com/audir8r-99-3.html


Миниатюра выполнена компанией Minichamps и представляет тот самый болид, который под управлением экипажа Biela/Theys/Pirro занял третье место в 24 часах Ле-Мана. Вполне себе рарная модель дилерского выпуска. И, в отличии от более поздней R8 того же минича, линзы тут из прозрачного пластика, а не крашенные серебрянкой. Из минусов отмечу разве что отсутствие лака на декалях (из-за чего пару штук уже потерялось по прошествии лет) и чуть более широкую колею - колеса слегка выступают за арки.

ИзображениеИзображениеИзображение
ИзображениеИзображениеИзображение


Нельзя просто так взять и не сфоткать с наследниками!

ИзображениеИзображениеИзображение
ИзображениеИзображениеИзображение


ИзображениеИзображение Изображение Изображение Изображение Изображение

Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение


Собственно, это был подарок себе от себя же на этот Новый год. Спасибо за Владу-Ickx за модельку.

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Последняя обновка выложена в теме
Мой ЖЖ


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Новое у Kuresh (Привет из Баварии)
СообщениеДобавлено: 22 янв 2017, 14:20 
Не в сети
Модератор
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2009, 11:20
Сообщения: 8771
Откуда: Киев
Благодарил (а): 441 раз.
Поблагодарили: 3943 раз.
В пятницу Женчег меня очень просил показать что-то не из Ауди. Ну что ж, пусть будет неАуди.

Итак, модель из Баварии, которая попала ко мне между Рождеством и этим выносящим мозг иностранцам праздником под названием Старый Новый год. И нет, вы не угадали, это ни разу не БМВ. Итак, Porsche Cayman второго поколения (2013-2016).

Как всегда, немного фактов.
В 2012 году на мотор-шоу в Лос-Анджелесе компания Порше показала второе поколение модели Cayman. Обновленная модель получила дизайн в стиле одноплатформенной модели Boxster, хотя и с некоторыми отличиями из-за разных типов кузова.
За задними сиденьями прописался новый, по сути уже третий, двигатель объемом 2,7 литра. Это чуть больше чем в дорестайлинговом Cayman первого поколения, но заметно меньше, чем в рестайлинговой версии (2,9 литра). В любом случае новый мотор получился мощнее, чем более объемный двигатель рестайлинговой версии - 275 лошадей против 265, правда теперь пик попадает уже на 7400 об/мин (+200 об/мин). А момент уменьшился на те же 10 пунктов - 290 Нм.
Хотя новая модель стала немного длинее (в том числе увеличилась база), но, по сравнению с послерестайлинговой версией, она скинула 10 килограмм. В итоге новая модель разгоняется до сотни на 0,1 секунды быстрее - 5,7 секунды (5,5 с автоматической трансмиссией PDK и 5,4 с PDK и пакетом Sport Plus). Максималка осталась на том уже уровне - 266 км/ч (264 с PDK). А вот расход заметно упал - 8,2 против 9,4 (или 7,7 против 9,1) литров на сотню. Не то, чтобы это должно сильно волновать владельца, который отдал за машину 50+ тысяч евро, но все же приятная плюшка.

Вернемся к масштабной модели. Это дилерский вариант Каймана, выпущенный Норевом. Красивый темно-серый металлик, диски с перфорацией, тамповочка на суппортах, яркий салончик с "включенной" мультимедийной системой. Все вот прям очень даже, разве что номеров явно не хватает. С номерами было бы живее, те же дилерские Ауди идут с номерами. Ну и донышко смотрится несколько простовато, не хватает ему объема, но это уже придирки - все равно в боксе стоять будет. В профиль передняя часть напомнила один из моих самых любимых кузовов 911-го - 996-й.

ИзображениеИзображениеИзображение
ИзображениеИзображениеИзображение


Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Последняя обновка выложена в теме
Мой ЖЖ


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2187 ]  На страницу Пред.  1 ... 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB