Mercedes-Benz L319 - семейство коммерческих автомобилей Mercedes-Benz , которое выпускалось с 1955 по 1967 год.
Первый послевоенный фургон фирмы - Mercedes-Benz L319 - был представлен на Международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне в 1955 году.
Родоначальником нового семейства малотоннажных грузовиков стал компактный 1,75-тонный безкапотный фургон L319D с несущей кузовом , отличавшийся своеобразной внешностью с еллипсовиднимы фарами и продвинутыми вперед передними колесами .
Спрос на недорогой, маневренный и экономичный автомобиль оказался настолько высоким, что в 1958 г.. Его серийное производство было развернуто на прежнем заводе фирмы Auto Union в Дюссельдорфе .
В конструкции пола модели L 319 была применена отдельная, жесткая на скручивание рама, состоящая из поперечных и продольных балок. Эта рама позволяла устанавливать кузова для любых видов грузов. Две сдвижные двери в L319 упрощали загрузки / разгрузки в толчее городских центров. Бортовые варианты и шасси с кабиной снабжались ланжеронною рамой.
Установка всего силового блока и переднего моста осуществлялось на дополнительном подрамнике. Дизельный двигатель ОМ636 (1767 см 3, 43 л.с.) был позаимствован у легковой серии 180D. С 1957 г.. В модели L319 устанавливался 1,9-литровый карбюраторный мотор в 65 л.с. от легковой серии 190. Все машины гаммы 319 оснащались синхронизированной 4-ступенчатой коробкой, гипоидной главной передачей, неразрезным мостом на листовых рессорах , гидроприводом тормозов и реечным рулевым механизмом. С 1961 г.. Их мощность возросла до 50 и 68 л.с. соответственно, обеспечив максимальную скорость 95 км / ч. В дизельном варианте расход топлива составляла 8,5 л на 100 км.
