4 погибших пилота за два года, в 70-х это была норма, ничего, так сказать, неординарного((
Болиды 70-х управлялись достаточно неплохо, с современными конечно не сравнить, но всё же... основная проблема в те годы, что инженерная мысль развивалась значительно быстрее чем возможности производства, и безопасность трасс (это чаще банально из-за равнодушия и жадности организаторов). Чтобы управлять машинами 70-х нужно было в первую очередь быть, что называется мужиком, а уж потом талантливым. 17-ти летние пацаны за руль бы ни сели, никто не хотел умирать так рано, а шансы на это были очень высоки... ведь машины которые ехали под 300 км/ч часто собирались в гараже и в большинстве случаев имели даже не вареный, а клёпаный кузов, а производство часто просто не могло обеспечить необходимый уровень надёжности основных узлов...