laspi писав:Я в 90-х то же подрабатывал на частном СТО, всегда грунт шлифовали мелкой шкуркой, потом обезжиривали растворителем или бензином "калошей" типа бензина для зажигалок или авиационного, а потом красили. Конечно места где грунт стирался при шлифовке до металла подгрунтовывали и опять шлифовали, что бы не было голого металла, но думаю в маленькой машинке это не так критично. У настоящего авто ведь кузов металлический подвержен коррозии, да плюс улучшение адгезии, в нашем случае грунт нужен только для последнего -улучшения адгезии (приставания краски к поверхности, это по народно крестьянски).
Коллеги подскажите какой шпаклевкой можно отливку шпаклевать кроме автомобильной, а то у меня автомобильная засохла, а покупать целую банку, что бы зашпаклевать дефект размером 3*3 мм как то накладно, может какие нибудь не дорогие модельные есть ?
А отвердитель к шпаклевке не засох ?
, там надо уже прочистить наверно за 1,5 года. На рисунке на прошлой странице детали №7-8. 
, больше ничего не растворяет 