Lamborghini Murciélago (Ламборги́ни Мурчье́лаго) — суперкар, выпускавшийся компанией Lamborghini в Сант'Агата-Болоньезе. Пришёл на смену Lamborghini Diablo в 2001 году. Последний экземпляр версии LP 670-4 SuperVeloce оранжевого цвета сошёл с конвейера завода 5 ноября 2010 года. За всё время существования модели Murciélago было выпущено 4099 экземпляров, что делает её самым массовым 12-цилиндровым Lamborghini за всю историю компании.
Как это принято у Lamborghini, название «Мурсье́лаго» пошло из корриды. По легенде, представленной компанией, во время боя в 1879 году на арене Кордовы легендарно известный бык по кличке Мурсьелаго (исп. Murciélago, от murciélago — летучая мышь) остался стоять после 24 ударов мечом матадора. Потрясённый матадор сохранил жизнь быку, что является достаточно редким явлением. Позднее этот бык был приобретён селекционером Антонио Миурой и положил начало одной из пород боевых быков.
Модификация была представлена на Женевском автосалоне в 2009 году. Автомобиль оборудован 6,5-литровым 12-цилиндровым двигателем от обычного Murciélago, но за счёт модернизации впуска-выпуска и установки новой управляющей электроники мощность двигателя увеличилась до 670 л.с. Максимальную мощность мотор развивает на 8000 об/мин, а крутящий момент достигает 660 Н·м при 6500 об/мин. По сравнению с LP 640 автомобиль стал легче на 100 кг: 33 килограмма за счет более легких деталей подвески и нового обвеса кузова из карбона, на 34 килограмма полегчал интерьер, а ещё 33 килограмма «сняли» с мотора, навесного оборудования и трансмиссии. Разгон 0—100 км/ч занимает у LP 670-4 SV 3,2 секунды, а его максимальная скорость достигает 342 км/ч. В базовую комплектацию автомобиля входят карбон-керамические тормозные диски и продвинутая АБС, модернизированная подвеска и секвентальная роботизированная коробка передач e.gear с несколькими алгоритмами работы. МКПП будет предлагаться в качестве бесплатной опции. Всего было запланировано выпустить 350 автомобилей.
Автомобиль стал героем одного из выпуска телепередачи Top Gear, автомобиль тестировал Ричард Хаммонд по дороге проходящей по пескам аравийской пустыни, а потом соревновался с самой заряженной версией Mercedes SLR , рекомендую к просмотру
http://vk.com/video9216740_159449546
Востаннє редагувалось 04 березня 2019, 20:13 користувачем laspi, всього редагувалось 1 раз.
вот недавно из Киева приехали два отсутствующих в коллекции феррари №66, та №67, правда список отсутствующих последних выпусков еще большой, пока еще не распаковал так как нет места на полках, за феррари спасибо Алексею Speak
. А еще Автолегенды которые были в списке хотелок, но в наш город их не привозили
это ЗИЛ черный доктор, ГАЗ-51 ну и Ватбург "в нагрузку" здесь спасибо за помощь Александру icerem
.
С обновкам Дмитрий!
дворник-само собой, в каждом вентиляционном отверстии стоит микро решеточка вместо мазка черной краски, решетки спереди и сзади, травленые замки ремней безопасности, надписи и лейбы Lamborghini на капоте дисках и сзади, стоп сигнал не просто красная полоска краски, а травленка, селектор переключения передач в салоне, надписи на двигателе, на корме если приглядеться за решетками под задними фонарями стоят два вентилятора из травленки которые поблескивают когда на них падает свет (мой фотик не смог это передать, на одной фотке очень смутно можно увидеть легкие силуэты), зеркало в салоне, да что там трех лучевые элементы в задних фонарях и те из травленки 
Сделана имитация карбона на спойлере (хотя сам спойлер на мой взгляд слегка толстоват), моторном отсеке, двигателе и в салоне. 
