Интересная Тема: Машины Олимпиады-80

HOBBYMODEL

Всех приветствую
Ссылка на источник: https://auto.mail.ru/article/59258-mish ... mpiady-80/

Мишка на колесах, или Машины Олимпиады-80
Много всего интересного и необычного случилось в СССР во время тех Олимпийских игр. Советский автомобильный мир тоже на время преобразился...

KOLLEKTORRR

Чтобы не таскать фото с рц форума, с Вашего позволения размещу источник на эту тему http://rcforum.ru/showthread.php?t=22514

KOLLEKTORRR

Эстафета олимпийского огня. Скрины из д/ф "Полтавщина і Олімпіада-80 об'єднані вогнем (2010)"

KOLLEKTORRR

и еще фото с д/ф "Відкриття Олімпіади-80 на Республіканському стадіоні (1980)"

KOLLEKTORRR

Неожиданно для себя, открыл еще один вид транспорта "Олимпиады-80", так называемый тихоход автопоезд "Киев" (фото и инфа из сети).

Эти автобусы изготовили в Киеве специально для ВДНХ.
Всего было изготовлено 6 таких машин.
Простенькие кузова без бокового остекления, без дверок, позволяли быстро занимать места с обеих сторон поезда. Короткое путешествие на свежем воздухе было приятно, ну а зимой машинки отдыхали в боксах.
Автобусы на ВДНХ работали с 1 мая по 10 ноября (День милиции).
В автобусике длиною около 6 метров, впереди рядом с водителем (как в автобусах ПАЗ или ЛиАЗ) был установлен 90-сильный мотор от грузовика ГАЗ-51, да и вся агрегатная база была от него же.
Автобус завывал во время разгонов, также как и его донор ГАЗ-51, а для безопасности имел ограничение скорости не выше 20 км/час.
Из оборудования имел фары и габаритные фонари.
Освещением салонов и печкой, за ненадобностью, конечно, не был оборудован.
До 1980 года в автобусах была тряпочная крыша, постоянно промокающая, которая в 1980 году к Олимпиаде-80 была заменена на более влагоустойчивую.
Один из шести поездов был списан в 70-х годах, и уже в 80-х годах на ВДНХ ездило 5 поездов.
В свой последний рейс поезда выехали 10 ноября 1988 года.