То шо с самого начала итак у тебя в руках.cool6691 писав:iwa17 писав:А дырки будуть?
неее) они ж не с самого начала там были
Одумайся
Долгожитель
Одумайся
Уважаемый
iwa17 писав:То шо с самого начала итак у тебя в руках.
Одумайся
я имел ввиду с начала фильма, когда Кобретти ездит уже на кастоме, а не на стоке, но на целом и невредимом
или мож ваще мойшину ушатать?
Долгожитель
cool6691 писав:... мож ваще мойшину ушатать?
и бует полное сходство с оригиналом
Уважаемый
avk писав:и бует полное сходство с оригиналом
жаль шо не взорвалась на ядрен-батоне, а то можно было бы на подиум просто кучку пепла положить и назвать моделькой)
Долгожитель
Честно говоря, когда закончил институт где-то сразу посмотрел Кобру.cool6691 писав:iwa17 писав:То шо с самого начала итак у тебя в руках.
Одумайся
я имел ввиду с начала фильма, когда Кобретти ездит уже на кастоме, а не на стоке, но на целом и невредимом
или мож ваще мойшину ушатать?
Очень долго боролся с желанием купить победу, подрезать стойки и шонить еще с ней намутить.
Потом по наследству досталась оригинальная победа-кабриолет. Её пытался сохранить в аутентичном виде.
Уважаемый
iwa17 писав:Очень долго боролся с желанием купить победу, подрезать стойки и шонить еще с ней намутить.
подпилить стойки, опустить днище до асфальта и движок всунуть кобыл на 200 - отето была бы победа над "Победой"!
Долгожитель
cool6691 писав:iwa17 писав:Очень долго боролся с желанием купить победу, подрезать стойки и шонить еще с ней намутить.
подпилить стойки, опустить днище до асфальта и движок всунуть кобыл на 200 - отето была бы победа над "Победой"!
Опустить днище (укоротить пружины) конечно хотелось, но движков в 200 лс тогда не было.
Самый мощный, от м24, выдавал 95.
Отцовская служебная Волга, списанная в кгб, с двумя карбюраторами, говорят выдавала под 140, но и жрала больше 18 литров.
Так что в сторону мотора не думал
Команданте
cool6691 писав:Запомните его таким
Может не надо?
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
Уважаемый
BMW Aerodinamico.
Кит от A&G modelli - представитель раритетной "смоляной" школы, но, как принято в последнее время у многих подобных производителей, усовершенствованный с помощью современного травления.
1940 BMW 328 Mille Miglia Kamm Coupé_A&G modelli.
Кит от A&G modelli - представитель раритетной "смоляной" школы, но, как принято в последнее время у многих подобных производителей, усовершенствованный с помощью современного травления.
1940 BMW 328 Mille Miglia Kamm Coupé_A&G modelli.