"Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 12

Talladega

Боюсь, если бы в АЛ были грузовики по 200-250 грн, то продажи были бы слишком низкими для ДеА. Похоже именно поэтому и закрыли АНС. По такой цене нужно журналку уже реализовывать не через киоски прессы, а по подписке.

НАП эту золотую жилку разнюхали и теперь снимают сливки.

А снимают ли? Мы же не знаем сколько они заморозили оборотных средств в этих Кразах и какая там оборачиваемость. Я, например, мог себе позволить приобрести НАПовские грузовики времен ЗИС-5 и ГАЗ-51, но по 600 гривен я их Кразы/МАЗы покупать не буду, как и многие другие

Неопытный

Лёвка писав:Неопытный
Думаю нет,если за 200-250 гривен будут приемлемые мазы кразы зилы газы и проие грузовики то точно не упадут.

Вы сравниваете НАП с их уровнем цены около 600 и предположительно АЛ грузовики в 250. Насколько же они выйдут более убогими? Реальная цена была бы около 350 а может и выше. Многие бы брали?
Я готов купить недостающие АНС грузовики по 300. Но и таких цен у нас нет. И боюсь не будет.

laspi

Не знаю упадут или нет, но я КАМАЗ бензовоз АНС взял с удовольствием хоть и дороже легковушек и надеялся взять остальные грузовики, но серию прикрыли.... Согласен с Левой за 200-250 грн желающие нашлись бы. Конечно КАМАЗ АНС попроще НАПа но и дешевле, при желании можно и поиграться с доработкой.

Неопытный

Камаз топливный - то нам по сути бонус получился. Грузовики в России шли по 650 руб. Переведите на наши гривны - будет наша цена, а может даже чуть дороже, и это не 200 грн.
Ладно, это уже оффтоп пошел...

laspi

В России зарплаты больше чем у нас, поэтому и журналку ДеА продавало дороже.

Левон

laspi
Совершенно верно,именно поэтому последние АНСы у нас планировались к продаже в 125-140 грн.

Левон

Неопытный писав:
Лёвка писав:Неопытный
Думаю нет,если за 200-250 гривен будут приемлемые мазы кразы зилы газы и проие грузовики то точно не упадут.

Вы сравниваете НАП с их уровнем цены около 600 и предположительно АЛ грузовики в 250. Насколько же они выйдут более убогими? Реальная цена была бы около 350 а может и выше. Многие бы брали?
Я готов купить недостающие АНС грузовики по 300. Но и таких цен у нас нет. И боюсь не будет.

Не сравнивал а просто ваше в два три раза дороже умножил и получил эту сумму.И кстати ГАЗ 51,Живую рыбу и ЗИЛ 157 КУНГ и прочее абсолютно никак нельзя назвать убогим.

Если их за 450 грн покупают вы думаете ребята мало было бы желающих их купить по 200-250 грн я уже не говорю про 125-140 )))

40043005

Talladega писав:Я, например, мог себе позволить приобрести НАПовские грузовики времен ЗИС-5 и ГАЗ-51, но по 600 гривен я их Кразы/МАЗы покупать не буду, как и многие другие

А мне не нравится как "Наш автопром" делает грузовики :pardon:

. Понравились только "полуторки", семейство ЗИС-5, и отчасти (не в полной мере) ГАЗ-51/63. Во времена "ЗИС-5 и ГАЗ-51" всегда голосовал за "Автоисторию" :roll:

. Последние квадратные МАЗы у НАПа конечно большой шаг вперёд, улучшили копийность кабины и детализацию - но конкурент опять сделал лучшее предложение за ту же цену )))

. ИМХО

laspi

НАП или Автоистория, не важно, суть в том, что в АЛ могли бы выпустить самые простые версии грузовиков, например бортовые, без всяких там примочек АНСов, в виде тамповок/декалей, огнетушителей и т.д., пусть цену на них подняли до 125-140 или даже 200 грн, в любом случае это было бы интереснее не известных прототипов, народ брал бы с интересом, кто то еще и по несколько штук для конверсий, как бензовоз или термофургон в АНС.

Talladega

народ брал бы с интересом

Вопрос в том сколько этого народу набралось бы. Не зря ведь ДеА свернули эту серию - очевидно по их прогнозам должных продаж при такой цене они не получили бы.