Fadom писав:Кстати, все Велли-америкосы и европейцы, которые я видел в Одессе, заявленные в 34-39 масштабе - с моторчиком.
А те, что польские - в большинстве идут без него.
Саме так польські без моторчика.Хочиться добавити ще в салоні та на днищі навіть немає під них місця крім Шевроле Шевел.Польський Шевел на днищі має місце під моторчик а в салоні НІ
А ще у польських шевіків білий салон та позначена панель приборів
Взагалі-то якщо більш конкретно розглядати веллівських американійців можна розділити їх на самих ранніх(це взагалі дуже примітивні моделі) та ті що продаються зараз(вони теж поділяються на ранніх та пізніх)Ось наприклад Форд Крестлайн у ранньго є кромка на мякому дахови а у того що зараз випускають її нема.Ще Понтіак ГТО у ранньго фальш ришітка радіатора хромована у сучасного серібрянка Дані моделі відрізняються ще декалями маскотів(на передніх крилах) та фарбою якою помічені задні ліхтарі.
Ось фото для порівняння САМОГО раннього Шевроле Бел Еір 1953 1.34 1.39 та його сучасник у такомуж маштабі
Пётр, а где были приобретены эти Паккарды? В Украине, я так понимаю их нет и навряд ли появятся...
В Одессі в 2009-2014 були такі Пакарди а на офіційному сайті Веллі зявилися фото тільки кінці 2014 початок 2015 у продаж поступили лише у 2015(Польща)з поміткою НОВИНКА.Скажіть будь-ласка Бюіків Скайларків даного виробника у маштабі 1.34-1.39 не було?
База у автомобиля 3,226 м. В пересчёте на 43-й это ровно 7,5 см. Судя по фото с линейкой недобор длины по базе около 6 мм. Мелкий 
Видимо очень старые разработки...