Заметки о Porsche

[shtorm47]

Porsche 911 Speedster

[shtorm47]

Porsche 911 Targa

[shtorm47]

Porsche 911 GT2

[cuda]

При таком количестве впору 9-1-1-ую тему открывать!

[shtorm47]

Porsche 917 PA, No.0 Laguna Seca 1969 (Spark)

При поддержке Васека Полака, дистрибьютора Porsche и Audi в Калифорнии, Porsche решили построить в 1969 году специальную версию 917-го для участия в чемпионате Can-Am. Созданная в 1966 году Can-Am стала одной из самых популярных и прибыльных серий в Северной Америке. До появления Porsche в этой серии доминировали Chevrolet и McLaren.
Учитывая ограниченное время на подготовку автомобиля, инженеры Porsche осуществили только абсолютно необходимые изменения существующей конструкции, чтобы превратить 917 Coupe в машину Can-Am. Новый 917 PA (Porsche Audi) имел кузов - родстер, увеличенный бак и широкие задние колеса. Вес был уменьшен на 55 кг благодаря удалению крыши и тяжелого лобового стекла. Изменения не коснулись алюминиевого шасси, полностью независимой подвески и 12-цилиндрового двигателя объёмом 4,5 литра, мощностью 580 лошадиных сил. Новый корпус родстера по форме был очень похож на 908 Spyder, которые участвовали в Чемпионате мира рядом с 917-ми. Полностью оборудованный Porsche 917 РА весил 775 кг.
Было построено два образца: один был отправлен в Северную Америку, а второй остался у Porsche для тестирования. Спустя меньше чем неделю после победы последнего раунда чемпионата в Zeltweg, швейцарский гонщик Джо Сифферт вывел на старт Porsche 917 РА. На белый 917-й были нанесены две синие полоски с надписью Porsche Audi и стартовый номер 0. Дебют машины состоялся в гонке Mid-Ohio, которая была первым раундом чемпионата. Джо Сифферт закончил эту гонку на четвертом месте.
В сезоне 1969 года Porsche 917 РА лишь один раз взял место на подиуме, но не смотря на это в итоге закончил год на четвертом месте. В течении года в автомобиле были произведены различные изменения. Особое внимание инженеры Porsche уделили аэродинамике и к концу сезона, автомобиль имел острый нос. Но далее, в 1970-м и 1971-м году, Porsche сосредоточило все свое внимание чемпионату мира и Le Mans, а Porsche 917 РА совсем забросили. В результате он не получил никаких дальнейших обновлений. С одной стороны 917 РА не самый успешный автомобиль, построенный для участия в Can-Am, но с другой стороны уроки, извлеченные из его участия в серии имели основополагающее значение для последующих успехов.

Porsche 917 PA, No.0 Laguna Seca 1969 (на фото):
Driven by: Jo Siffert (CH)
Result: 5th
Grid: 6th (1:03.470)

[cuda]

Аппарат выглядит очень солидно , не спрашиваю, крутятся ли колеса, мне это по барабану.
Не знал эту канэмовскую предисторию, спасибо за информацию!

[shtorm47]

Аппарат выглядит очень солидно , не спрашиваю, крутятся ли колеса, мне это по барабану.
Не знал эту канэмовскую предисторию, спасибо за информацию!

Я за этим РА очень долго гонялся, но цены были неадекватные. А тут Spark взял и перевыпустил модель...

+ такой арт:

[shtorm47]

Porsche 911 GT3

[shtorm47]

Еще немного арта на тему Porsche:

[HaruTarra]

Я за этим РА очень долго гонялся, но цены были неадекватные. А тут Spark взял и перевыпустил модель...

С удачным завершением охоты, Андрей!

На белый 917-й были нанесены две синие полоски с надписью Porsche Audi и стартовый номер 0...

Ага, так вот про кого эта песенка...

[spoiler=Ундервуд - Истребитель №0][youtube]Jbx-C4uWt94[/youtube][/spoiler]