Раритеты (и не очень) на улицах наших городов, часть 2

streetst

YuKa писав:
streetst писав:Крази кажете
Ух ты! Вот бы еще логотип на двери кабины крупным планом. История, однако

Та яка ж історія, це моє сьогодення

Хоча з одного боку історія становлення енергетичної незалежності України

Перший то КЕБКів кразюка

Ті шо совками не пам'ятаю чиї але на дверях там тільки телефони аренди здається. Беж-кран там немає нічого на дверях бо Краза Альянсівці ще не "помітили"

і на нашому теж пусто

Є в нас ще один цікавий Кразюка але він тільки влітку з'являється на люди бо взимку поливалка не дюже потрібна :pardon:

но цистерна там

до кузову приварили дах - вийшла цистерна. Так що цього добра НАВАЛОМ

Fadom

По поводу номеров на одесской Ауди салатового цвета: номера 1992 года, сам хозяин сказал.

YuKa

Fadom писав:По поводу номеров на одесской Ауди салатового цвета: номера 1992 года, сам хозяин сказал.

В Луганске аналогичные номера тоже появились в 1992 г.. А теперь немного истории нашего "бандитского" прошлого. В январе 1992 г. вышел в свет приказ Кабинета Министров №47. В нем, в частности, было упомянуто о номерных знаках Украины. В апреле МВД издало свой приказ (№230). Что интересно... Изготовителем назначалось одно из Днепропетровских предприятий по производству спортинвентаря. И контролирующими органами также были "бывшие спортсмены". Так и вспоминается песня Асмолова "Мы бывшие спортсмены, теперь мы рэкетмены...". Короче, "кухня" эта варилась с января до сентября. В результате, первые номера я увидел в октябре 1992 г. Серия ЯН - Донецкая обл. Позже появились луганские АІ.

Касательно документов. Первый стандарт независимой Украины (ДСТУ 2588-94) не содержал ссылки на документ ГОСТ 3207-77. А значит не являлся его приемником.