сорри 
я только сейчас сообразил что ФК не было 208-й. Ну это серьезнейшая работа, эх жаль на ФУКе нет звания ФУК мастер 
Ох ёпт сорри я только сейчас сообразил что ФК не было 208-й. Ну это серьезнейшая работа, эх жаль на ФУКе нет звания ФУК мастер
сорри я только сейчас сообразил что ФК не было 208-й. Ну это серьезнейшая работа, эх жаль на ФУКе нет звания ФУК мастер 
Ну звания, это не главное. Главное что мы вкладываем под это понятие. Много я видел мАстерских работ, сделанные не мастерами, и много работ мастеров, ну никак не подпадающие под это понятие. Все относительно и все условно. Для меня, это всего лишь способ самовыражения и самореализаци. А уж как его оценивать другим, это право каждого.laspi писав:Ох ёпт
Для меня лично, если работа, хоть мало мальски доставляет радость окружающим, это уже определенный успех, и уже достижение, для того что бы в будующем иметь право, на более серьезные претензии. 
Игор модель, а саме такою вона стала, вийшла чудова 
Знаю з твої слів скільки на це знадобилось нервів але воно того вартувало
Знаю з твої слів скільки на це знадобилось нервів але воно того вартувало Кому цікава книга про Ferrari встаємо в чергу
Круто а как она выглядела раньше?
а как она выглядела раньше?
от шо мне падобается, так это травленые шильдики 
Антіватнік
Игорь наверно надо сразу показывать "до",а потом "после". А то наверно многие думают, что модельки и были такие красивые, а ты просто салончик под марафетил, а тут ведь все намного глобальнее 
laspi писав:Игорь наверно надо сразу показывать "до",а потом "после". А то наверно многие думают, что модельки и были такие красивые, а ты просто салончик под марафетил, а тут ведь все намного глобальнее
Да там салона, по большому то и счету, не было. Только имитация сидений, и псевдо торпедо. А дверных карт и в помине не было . 
Ігор ну Динька сама по собі МЕГА рідкісне авто в 43 масштабі а в такому виконанні то взагалі 
Кому цікава книга про Ferrari встаємо в чергу