Тех. Админ
До Бориспольской трассы с таким тюнингом еще надо доехать... )))
Модератор
Вообще то, занижение показанное на фотках в первом посте(кроме мерса), это не для красоты и не понты, это необходимость исключительно ради управляемости в контролируемом заносе (дрифт).
"Дайте нам бути такими, якими ми є..." (с) О.Е.
Долгожитель
По-моему кривые задние колёса- это не само-цель, а побочный эффект от наклона заднего рычага или полуоси. Пружину укоротили, а крепление осталось на прежнем месте. При увеличении клиренса рычаг наоборот завалит колесо наружу, как у ЗАЗ-965.