Форум Українських Колекціонерів

Шел 2003й год. Итальянцы, под чутким руководством камрадов из Германии, выкатили миру новую модель - Gallardo.
Кто тогда мог подумать, что 2я в линейке модель продержится на конвеере долгих 10 лет? Что она станет самой массовой Ламбо в истории (14 022 экземпляра)?
Но тогда, в 2003-м, это было просто новое купе. Без пафосных дверей, открывающихся вверх, зато с 5-тилитровым v10 на 500 породистых лошадей. Новинка получила полный привод и 2 КПП на выбор: механика и полуавтомат, который позволял перещелкивать 6 передач еще быстрее. Полуторатонному спорткару этого хватало для разгона до сотни за 4,2 с и максималки в 309 км/ч.
За 2 поколения, что она прожила на конвеере, Ламба успела обрасти кучей различных модификаций от массовых (относительно, конечно же) до крутых эксклюзивов (вот тут списочек оценить можно - тык). А также успела поделиться органами для новой модели материнской компании.
Последний Gallardo сошел с конвеера в Сент Агате 25.11.2013. Это был Gallardo LP 570-4 Spyder Performante, который тут же отбыл в частную коллекцию. Новым "народным" Ламбо должен стать некий Huracán.

Если уж говорить про полицейскую версию. То оба Gallardo первого поколения достались полиции Италии бесплатно (один подогнала Ламборджини, еще один - независимая компания). Автомобили отличаются от базовых светосигнальной балкой, полицейским окрасом.ю возможностью перевозить органы для трансплантации в багажнике. И еще некоторыми мелочами.
Lamborghini Gallardo используются в дорожной полиции (полиция Stradale) во время чрезвычайных ситуаций и оповещения на шоссе Салерно — Реджио Калабрия, а также для обеспечения специальной оперативной безопасности и перевозки органов, предназначенных для трансплантации.