Заметки о Porsche

shtorm47 писав:Горячие новинки:

Настолько горячие, что еще низзя фотографировать?

PS Со спортсменами! :good:

Nikita_Hahatun

Хороши новинки :Bravo:

HaruTarra

shtorm47 писав:Горячие новинки...

Судя по фото - еще в пути? :wink:

shtorm47

Porsche B32 Camping Westfalia Joker 1983 (PremiumClassiXXs)

Создание легендарного B32 тесно связано с именем ведущего инженера компании Porsche Хельмута Ботта. С 1978 по 1988 год Ботт являлся членом совета директоров, отвечавшим за вопросы исследований и разработок. Именно тогда у него возникла идея установить на Т3 двигатель от Porsche 911, чтобы автобус Volkswagen не отставал от тестовых автомобилей на скоростных суточных этапах испытаний. Осенью 1981 года специалисты начали воплощать идею по установке двигателя 911 SC на Т3.
В конце 1983 началось производство первых девяти автомобилей. Сборка производилась в мастерской Porsche в г. Вельхерат, недалеко от трассы Нюрбургринг. Основой для всех B32 был Volkswagen Caravelle Carat. Автомобиль оснащался 3,2 литровым оппозитным двигателем с воздушным охлаждением от 911 Carrera SC, коробкой от этой же модели, жесткой доработанной подвеской и ходовой от инженеров Порше. Салон был полностью переработан, все посадочные места имели анатомическую форму и были обтянуты дорогими сортами кожи, как и передняя панель и руль. Максимальная скорость, заявленная производителем - 200 километров в час, разгон с места до сотни за 8 секунд.
Один из В32 был построен на базе Volkswagen T3 Vanagon Camper Joker Westfalia. Он был оснащен оригинальным оборудованием Westfalia, включая подъемную крышу. Этот автомобиль находился в парке транспортных средств Porsche до 1994 года и использовался как подвижный офис на Porsche Carrera Cup.
Точное количество всех В32 неизвестно. Предположительно было выпущено 15 В32 с номерами шасси Porsche и два – с номерами шасси Volkswagen. На момент выпуска стоимость В32 составляла 150 000 DM. При этом стоимость Audi Quattro составляла 60 000 DM, а Porsche Turbo – 100 000 DM.