До речі... На рс-форумі(су) натрапив на одне цікаве повідомлення, яке по суті є "квінтесенцією" оцінки цього ЗіЛа (автор: pilat66) :
Думал взять этот Зил и доработать, но провёл небольшой анализ:
Крыша неправильная - плоская и вогнутая не наружу а внутрь, да и количество выштамповок неверное: 6 вместо 8, - только делать новую,
рамка лобового не правильная- на замену,
боковины не имеют характерного сужения к низу, да и двери не внахлёст- тоже делать заново, капот не имеет нужного скругления-тоже надо переделывать,
крылья коротковаты и имеют странноватый изгиб задней половины...
- в итоге, вся кабина в мусорное ведро.
Сидения также, не соответствуют- в топку.
Рама: фары мелковаты, но в бампере стоят впритык - следовательно, бампер узковат- а рама без бампера уже пол детали, к тому же, есть сомнения по базе, да и пластмассовая рама без бампера... - вывод: тоже не годится для конверсии.
колёса - с неправильно расположенными гайками на диске, диск не вполне соответствует прототипу- нечно среднее между 130-м и нового образца, да к тому же, как выяснилось: неверного диаметра - тоже отметаем,
глушитель не правильный- не годится,
Кузов- имеют несоответствие некоторые элементы: например почему-то вертикальные стойки торчат ниже основания платформы, опять же, нет уверенности в правильной длине...
Что же осталось?
оси, руль, задние фонари- не маловато для конверсии?
Даремно думати, що мудрість - це превілегія старості.
