Грузовики Ultra

40043005

detailcars писав:Интересно, у этого ЯГа, по наметившейся уже традиции, будут поворотные передние колеса и какие-то открывающиеся элементы?

Элементов открывающихся на кабине я не заметил.
Поворотные колёса я думаю УльтраДМА прорекламировал бы на этих фото в новостях, как прорекламировал другие модели там где они были поворотными. ИМХО
Мне почему то по уровню исполнения модели он напоминает НАПовские ЗИСы :unknown:

.
Интересно цена на него превысит УльтраЗИЛ ???

Не такой он уж и огромный, просто высокий. По длине он меньше чем МАЗ-200 на целый метр!
Я думал он великан - а на самом деле он просто так близко сфотографирован :lol:

,
По длине и ширине чуть больше ЗИС-5 и чуть-чуть меньше ЗИЛ-130 :shock:

detailcars

Мне почему то по уровню исполнения модели он напоминает НАПовские ЗИСы :unknown:

.

Внешне напоминает НАПовские ЗИСы очень сильно. Если и качество изготовления как у ЗИСов НАП, то цена не должна превышать цену ЗИЛ-130.

detailcars

На миниколесе появились детальные фото ЯГ-12.
http://www.mini-koleso.ru/product/10432/
На фото вида снизу видно, что передние колеса сделаны поворотными. Только вот непонятно, смогут ли все 4 передних колеса поворачиваться синхронно на один угол.

40043005

detailcars писав:На фото вида снизу видно, что передние колеса сделаны поворотными. Только вот непонятно, смогут ли все 4 передних колеса поворачиваться синхронно на один угол.

Да, всё таки поворотные, даже на одном из фото повёрнуты немного.
Фары как "паровозные прожекторы" выглядят при виде спереди, ещё и не на месте стоят.
Весь вид "лица" только "убивают"

.

Даже не знаю, ничего сверхвыдающегося я не увидел в этом ЯГе, ничем не лучше ЗИС-5 НАП и ЗИЛ-130 Ультра, если не считать поворотные колёса(мосты).
А если посмотреть на несоответствия (посадка, бок.лувры капота, фары) - то может и того... не дотягивает.
Ещё если на него придумают цену как на ССМ - то вообще перегнут палку, я так считаю.

П.С. Салон так и не понял покрашен или нет?
Но задний фонарь точно покрашен краской, вместо прозрачного пластика.

detailcars

ЯГ-5Д "Коджу". ЕМНИП, правильное название модели должно быть Я-5Д "Коджу".

Фото настоящего Я-5 "Коджу" для сравнения.

detailcars

И еще одна новинка от Ультры: ЯГ-10Д

Вот по этой ссылочке информация по грузовику ЯГ-10 и там же несколько фото этих грузовиков. Заметно, что кабина модели грузовика ЯГ-10Д довольно сильно отличается от кабины серийного ЯГ-10.
http://www.opoccuu.com/200911.htm

40043005

Автомобили из дизельных пробегов 33 и 34 года.
Я-5Д(Я-Дизель) с дизелем Коджу - построено два экземпляра, участвовал в пробеге 33 года(Ярославль–Москва–Ярославль) и 34 года(Москва – Тифлис – Москва)

ЯГ-10 с дизелем Beardmore - построен один экземпляр; участвовал в пробегах 24 июля 1934 года(Москва – Тифлис – Москва) и августовского 1934 года (Москва - Харьков - Ростов-на-Дону - Ставрополь - Нальчик - Тбилиси - Москва)

Я понял так.
Поправьте, если я чего не правильно вычитал в статьях :unknown:

Для начала хотелось бы конечно серийные Я-5 и ЯГ-10 с квадратной кабиной.

detailcars

Андрей, все правильно вы сказали. Ультра опять сделала модели экспериментальных грузовиков, а хотелось модели именно серийных Я-5 и ЯГ-10.

40043005

Кстати, в ходе испытаний пробега 34 года, из 40-ка различных автомобильных дизелей - дизели Коджу и Бирдмор показали плохие результаты по расходу масла, последние места. А вот ЯГ-10 показал высокое качество шасси советского производства.

Ярославские шасси ещё раз показали своё высокое качество и способность успешно работать в самых тяжелых условиях. Особенно следует отметить мягкость хода наших грузовиков...

Финиш. По итогам автопробега ни один из дизелей так и не будет рекомендован для производства в СССР, однако первое место все-таки решили отдать фирме MAN за дизель D-0530, который показал лучшие суммарные показатели работы.

detailcars

С историей реальных грузовиков ЯГ-10д вроде бы разобрались. Теперь хорошо бы выяснить соответствие моделей оригиналу. По нечетким фото ЯГ-10д это сделать довольно трудно. Непонятно - есть ли выступ кабины в месте стыковки с капотом. Также трудно определить: длина капота соответствует реальной или нет.
По грузовику Я-5 Коджу тоже много вопросов, особенно по кабине. Видно, что кабина модели не соответствует кабине прототипа ( форма двери в нижней части, выступ между кабиной и капотом). У моделей Я-5д и ЯГ-10д передине колеса расположены очень близко к крыльям, хотя должен быть довольно большой зазор.