, но Ленд Роверы круче 
Порши , но Ленд Роверы круче
, но Ленд Роверы круче 
Долгожитель
Porsche 356, Carrera Panamericana 1953 (True Scale Miniatures)
В начале 50-х годов репутация Porsche, как надежного автомобиля еще не была установлена. К концу 1952 года было построено приблизительно 2 740 автомобилей и только около шести процентов из них добрались до США, прежде всего на богатый спортивными автомобилями Северо-восток и Калифорнию. Владельцы Porsche рассуждали, что если Porsche смог победить Сadillac, то наверняка сделал бы то же самое и на более длинных расстояниях, в гонках - La Carrera Panamericana.
К 1952 году эти гонки вошли в международный календарь состязаний и очень быстро привлекли внимание автомобильных фирм выпускавших спортивные авто, в том числе и Porsche, которая выставила на старт в Мексике свои автомобили. В 1953 году фирма Porsche, которой было, почти пять лет, достигла отличных результатов, выиграв свой класс в Le Mans и в Millie Miglia 1952 года. Также Porsche стремились одержать победу и в La Carrera Panamericana и на гону 53-го года было выставлено 10 автомобилей.
В этой гонке участвовали и личные автомобили, нефинансируемые автопроизводителями. Одним из таких Porsche управляла Жаклин Эванс де Лопес, которая была популярной актрисой в мексиканских комедиях и сериалах. Ее автомобиль был украшен портретом и именем Евы Перон, в память о первой леди Аргентины (также известную под именем Эвита), которая умерла в 1952 году. Но, к сожалению ей в очередной раз не удалось закончить гонку. После этого она получила прозвище Жаклин "не заканчивающая" Эванс де Лопес, как неспособная закончить любую из гонок.
Принято считать, что только сильный мог выжить на La Carrera Panamericana и можно только представить решимость и мужество Жаклин Эванс, которая на равных конкурировала с мужчинами в этих гонках, не говоря уже о участии в них в течении четырех лет подряд. Частично из-за упорства, мужества и настойчивости Жаклин Эванс де Лопес, Porsche отметили ее достижения и по праву дали название Porsche Carrera в честь своего успеха в La Carrera Panamericana.
В начале 50-х годов репутация Porsche, как надежного автомобиля еще не была установлена. К концу 1952 года было построено приблизительно 2 740 автомобилей и только около шести процентов из них добрались до США, прежде всего на богатый спортивными автомобилями Северо-восток и Калифорнию. Владельцы Porsche рассуждали, что если Porsche смог победить Сadillac, то наверняка сделал бы то же самое и на более длинных расстояниях, в гонках - La Carrera Panamericana.
К 1952 году эти гонки вошли в международный календарь состязаний и очень быстро привлекли внимание автомобильных фирм выпускавших спортивные авто, в том числе и Porsche, которая выставила на старт в Мексике свои автомобили. В 1953 году фирма Porsche, которой было, почти пять лет, достигла отличных результатов, выиграв свой класс в Le Mans и в Millie Miglia 1952 года. Также Porsche стремились одержать победу и в La Carrera Panamericana и на гону 53-го года было выставлено 10 автомобилей.
В этой гонке участвовали и личные автомобили, нефинансируемые автопроизводителями. Одним из таких Porsche управляла Жаклин Эванс де Лопес, которая была популярной актрисой в мексиканских комедиях и сериалах. Ее автомобиль был украшен портретом и именем Евы Перон, в память о первой леди Аргентины (также известную под именем Эвита), которая умерла в 1952 году. Но, к сожалению ей в очередной раз не удалось закончить гонку. После этого она получила прозвище Жаклин "не заканчивающая" Эванс де Лопес, как неспособная закончить любую из гонок.
Принято считать, что только сильный мог выжить на La Carrera Panamericana и можно только представить решимость и мужество Жаклин Эванс, которая на равных конкурировала с мужчинами в этих гонках, не говоря уже о участии в них в течении четырех лет подряд. Частично из-за упорства, мужества и настойчивости Жаклин Эванс де Лопес, Porsche отметили ее достижения и по праву дали название Porsche Carrera в честь своего успеха в La Carrera Panamericana.
Востаннє редагувалось 31 липня 2013, 16:44 користувачем shtorm47, всього редагувалось 1 раз.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Модератор
shtorm47 писав:Тестовая и окончательная версии Porsche 935/78 Moby Dick:
Картина маслом!
Долгожитель
356 
Не согласен! Все как раз наоборот
Roman писав:Порши
Не согласен! Все как раз наоборот
А теперь нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет. © Амаяк Акопян
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Модератор
shtorm47 писав:Porsche 356, Carrera Panamericana 1953 (True Scale Miniatures)
Андрей, ну ты маньяк!
Какая из моделей мне больше нравиться, я уже запутался...
Спасибо, что знакомишь с историей Порше!
Долгожитель
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Модератор
И тут Остапа понесло... (с)
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Модератор
Знатный 356
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Долгожитель
Moby Dick
Carrera Panamericana 1953 Андрей! Поздравляю с новинками!
Carrera Panamericana 1953
Андрей! Поздравляю с новинками!
Долгожитель
Kuresh2008 писав:И тут Остапа понесло... (с)
Да нет, все в обычном режиме
Новинок не много.Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!