blackhowk

shtorm47

Красавец

blackhowk

Фредди Лойкс (Freddy Loix) – бельгийский пилот-ралли, родившийся 10 ноября 1970 года в городе Тонгерене (Tongerene), Бельгия.
Карьера Лойкса в автогонках началась с картинга, когда ему было 15. В 1990 году он купил свой первый автомобиль для ралли, Lancia Delta группы N, хотя вскоре он сменил её на Mitsubishi Galant группы N.
В 1993 году карьера Лойкса стала развиваться быстрее, так как он стал членом команды Marlboro World Championship Team, пилотируя Opel Astra. Тогда он стал чемпионом Бельгии в Formula 2 (F2).
Прозванный фанатами «Быстрым Фредди», он пересел на полноприводной автомобиль Toyota Celica GT-Four в 1996 году и участвовал в 3 этапах чемпионата мира по ралли WRC, а также в последующих 6 этапах в 1997 году. В этот период Лойкс продолжал участвовать за команду Marlboro и пересел на новую Toyota Corolla WRC. Затем в 1997 году он лидировал в Sanremo Rally, но из-за технических проблем лишился шансов на победу.
В 1999 году Лойкс со штурманом Свеном Смитсом (Sven Smeets) перешёл в команду Mitsubishi, пересев на Lancer EVO VI. Первый год в Mitsubishi оказался тяжёлым из-за серьезной аварии в Safari Rally, в которой Лойкс пострадал. Несмотря на травму, Лойкс боролся до конца и занял 4 четвертых места в Испании, Греции, Сан-Ремо и Австралии.
К 2001 году, после нескольких удачных сезонов на Mitsubishi Lancer группы A, автомобиль Лойкса оказался устаревшим и оказался не в состоянии соревноваться с новыми автомобилями WRC, на которых участвовали пилоты других команд. И в начале 2002 года Лойкс подписал контракт на 2 года с Hyundai. Сезон на Hyundai Accent WRC оказался сложным, и лучшим достижением пилота стало 6 место на Ралли Австралии (Rally Australia). Из-за сокращения финансирования в 2003 году, команда не смогла сделать улучшения автомобиля, и в итоге Hyundai выбыла из чемпионата мира по ралли на Ралли Австралии в 2003 году.
В гонке на Peugeot на заключительном этапе 2003 года, а также в ралли королевского автомобильного клуба RAC Rally в Великобритании, Фредди не только сместил уже болеющего к тому времени чемпиона мира по ралли 2001 года Ричарда Бёрнса (Richard Burns), но и занял 6 место в чемпионате этого года. В сезоне 2004 года, Лойкс участвовал лишь в 5 этапах WRC за частную команду Marlboro, на автомобиле Peugeot 307 WRC, прежде чем выбыл из чемпионата того сезона.
В 2006 начал выступать в серии IRC на Citroen-C2 S1600 (13-е место), в 2007 выступал на VW-Polo S2000 и FIAT Abarth-Grande Punto S2000 (16-е место). В 2008 Фредди Лойкс начал выступать в серии IRC за бельгийскую команду Peugeot Sport Belgium, пилотируя Peugeot 207 S2000 и занял второе место в чемпионате. В 2009 занял третье место. В 2010 перешел в команду Skoda Motorsport и занял четвертое место в чемпионате, повторив этот результ в 2011, одержав единственную победу на домашнем этапе Ypres Rally.

Nikita_Hahatun

Ланцер

cuda

Твою маму ( это от эмоций! ). Хоть китаец (а кто сейчас не китаец? ), а хорош,собака!

Петро М.Я.

Гарна модель вітаю :good:

blackhowk

Итак, встречайте: победитель Ypres Rally 2011 в категории IRC - Skoda-Fabia S2000 (Freddy Loix/Frederic Miclotte) от IXO.
В сезоне 2011 года Skoda выиграла Кубок конструкторов, а Freddy Loix стал четвёртым среди пилотов в серии IRC.