
Какая позитивная апельсинка! 

Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Привет,Андрей!
Я смотрю ,что пока я любовался красотами Дрездена и Праги ,ты время даром не терял ,пополнил свой гараж прекрасными моделями. У Boxster (986) Speedster 2003 цвет понравился .
Я смотрю ,что пока я любовался красотами Дрездена и Праги ,ты время даром не терял ,пополнил свой гараж прекрасными моделями. У Boxster (986) Speedster 2003 цвет понравился .
моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=1253
мои продажи http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f ... 76#p478076
Фото всех моделей на продажу https://goo.gl/photos/Z4ZHg6aHbMoGXjsq5
мои продажи http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f ... 76#p478076
Фото всех моделей на продажу https://goo.gl/photos/Z4ZHg6aHbMoGXjsq5
Porsche 718/8, 24h LeMans 1963 (Spark)
Первой гонкой для Porsche 718/8 W-RS Spyder стала в 1961 году знаменитая «Тарга Флорио». Под управлением заводских пилотов Дэна Герни и Йоакима Боннье автомобиль с четырехцилиндровым силовым агрегатом занял второе место после Ferrari.
В 1962 году четырехцилиндровый двигатель был заменен на восьмицилиндровый двухлитровый двигатель, который устанавливался на участвовавший в гонках Формулы 1 гоночный болид Porsche 804. Опыт выступления в Гран-При дал прототипу GT шанс выступать в международной гонке на выносливость World Endurance Trophy. Нюрнбургринг, 1962 год: в гонке на 1000 км оба прототипа с восьмицилиндровыми двигателями заняли третье место по итогам квалификации, а команда Porsche стала второй по результатам этого Чемпионата мира по гонкам на скорость и выносливость.
В то время как Porsche 718/8 W-RS Spyder в общем зачете все еще уступал Феррари, автомобиль одержал важные победы класса не только на таких больших дорожных гонках, как в Ле Мане, но и на гонках по горной местности, где Эдгар Барт получил на нем звание мастера 1963 и 1964 годов.
Машины 718 были участниками многочисленных различных соревнований, благодаря которым Порше укреплял славу успешного инновационного предприятия и привлекал внимание любителей гонок и потенциальных покупателей к немецкой марке спортивных машин. От Ле Мана до Себринга машины 718 владели гоночно-спортивным миром вплоть до середины 60-х годов.
За рулем таких легендарных автомобилей сидели не менее легендарные гонщики, такие, как Стирлинг Мосс, Жан Бера, Йо Боньер, Вольфганг фон Трипс и Дэн Герни. Автомобили с очень легким весом выигрывали гонки за гонками, борясь с 3-х литровыми Ferrari и Maserati.
Porsche 718/8, 24h LeMans 1963 (на фото):
P3.0
Driven by: Edgar Barth (DDR)/Herbert Linge (D)
listed, never drove: Heinz Schiller (CH)
Result: 8th
Grid: 23rd (4:13.200)


Первой гонкой для Porsche 718/8 W-RS Spyder стала в 1961 году знаменитая «Тарга Флорио». Под управлением заводских пилотов Дэна Герни и Йоакима Боннье автомобиль с четырехцилиндровым силовым агрегатом занял второе место после Ferrari.
В 1962 году четырехцилиндровый двигатель был заменен на восьмицилиндровый двухлитровый двигатель, который устанавливался на участвовавший в гонках Формулы 1 гоночный болид Porsche 804. Опыт выступления в Гран-При дал прототипу GT шанс выступать в международной гонке на выносливость World Endurance Trophy. Нюрнбургринг, 1962 год: в гонке на 1000 км оба прототипа с восьмицилиндровыми двигателями заняли третье место по итогам квалификации, а команда Porsche стала второй по результатам этого Чемпионата мира по гонкам на скорость и выносливость.
В то время как Porsche 718/8 W-RS Spyder в общем зачете все еще уступал Феррари, автомобиль одержал важные победы класса не только на таких больших дорожных гонках, как в Ле Мане, но и на гонках по горной местности, где Эдгар Барт получил на нем звание мастера 1963 и 1964 годов.
Машины 718 были участниками многочисленных различных соревнований, благодаря которым Порше укреплял славу успешного инновационного предприятия и привлекал внимание любителей гонок и потенциальных покупателей к немецкой марке спортивных машин. От Ле Мана до Себринга машины 718 владели гоночно-спортивным миром вплоть до середины 60-х годов.
За рулем таких легендарных автомобилей сидели не менее легендарные гонщики, такие, как Стирлинг Мосс, Жан Бера, Йо Боньер, Вольфганг фон Трипс и Дэн Герни. Автомобили с очень легким весом выигрывали гонки за гонками, борясь с 3-х литровыми Ferrari и Maserati.
Porsche 718/8, 24h LeMans 1963 (на фото):
P3.0
Driven by: Edgar Barth (DDR)/Herbert Linge (D)
listed, never drove: Heinz Schiller (CH)
Result: 8th
Grid: 23rd (4:13.200)

Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
janser писав:Привет,Андрей!
Я смотрю ,что пока я любовался красотами Дрездена и Праги ,ты время даром не терял ,пополнил свой гараж прекрасными моделями. У Boxster (986) Speedster 2003 цвет понравился .
Серега, лучше бы я время даром не терял, а любовался красотами Дрездена и Праги

Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Ле-Мановец


Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
shtorm47 писав:janser писав:Привет,Андрей!
Я смотрю ,что пока я любовался красотами Дрездена и Праги ,ты время даром не терял ,пополнил свой гараж прекрасными моделями. У Boxster (986) Speedster 2003 цвет понравился .
Серега, лучше бы я время даром не терял, а любовался красотами Дрездена и Праги
Кто помешал?

моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=1253
мои продажи http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f ... 76#p478076
Фото всех моделей на продажу https://goo.gl/photos/Z4ZHg6aHbMoGXjsq5
мои продажи http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f ... 76#p478076
Фото всех моделей на продажу https://goo.gl/photos/Z4ZHg6aHbMoGXjsq5

Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется

Даремно думати, що мудрість - це превілегія старості.

А теперь нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет. © Амаяк Акопян
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Ух-ты! Класс 

С ув.Никита
В моей коллекции 3 автомобиля, 1 мотоцикл и 1 трактор . Начинаем коллекцию заново
Коллекционирую масштаб 1:43
В моей коллекции 3 автомобиля, 1 мотоцикл и 1 трактор . Начинаем коллекцию заново
Коллекционирую масштаб 1:43