1970 MERCEDES C-111 (MARKLIN)
Не знаю,действительно ли это раритет.Но в руки он мне больше не попадал.Да и покупал я этот Мерцедес из-за того,что он от MARKLIN. Хоть они и делают в основном модели железных дорог,но модели авто делали уже в начале прошлого века,одними из первых!




Не знаю,действительно ли это раритет.Но в руки он мне больше не попадал.Да и покупал я этот Мерцедес из-за того,что он от MARKLIN. Хоть они и делают в основном модели железных дорог,но модели авто делали уже в начале прошлого века,одними из первых!

С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Недавно обсуждали Mercedes Benz E class в 124-м кузове, а я вот случайно нашел на Молотке фото открытого кабрика с открывающимися дверями, такой здесь не показывали, думаю надо показать
, кому интересно вот ссылка http://molotok.ru/1-43-minichamps-merce ... 88770.html






В общем-то, модель этого кабриолета в 124-м кузове от Минича с открывающимися дверьми - даже не раритет, а суперраритет. Насколько мне известно, такая модель и именно в таком виде, имела артикул 430 003515, и была второй - наиболее редкой "инкарнацией" модели кабриолета Mercedes-Benz 320 CE-24 от Миничампс.laspi писав:Недавно обсуждали Mercedes Benz E class в 124-м кузове, а я вот случайно нашел на Молотке фото открытого кабрика с открывающимися дверями, такой здесь не показывали, думаю надо показать, кому интересно вот ссылка http://molotok.ru/1-43-minichamps-merce ... 88770.html
![]()
Всего же "инкарнаций" этой модели было три: "ранняя" - в серо-голубой коробке (открывается капот и багажник), "средняя" - наиболее редкая, о которой собственно мы говорим (только в красном цвете, открываются двери, капот и багажник), и "новодельная" (не открывается ничего).
Что супер редкая я понял, недаром серия из 439 шт
А с антенкой все таки получается была самой первой?
Хотелось бы только добавить до слов Игоря .
Вся раритетность ранних моделей Minichamps исходит от того, что в то время фирма только рождалась. И рождение происходило творчески, в поисках лутших ресультатов для коллекционера
Вся раритетность ранних моделей Minichamps исходит от того, что в то время фирма только рождалась. И рождение происходило творчески, в поисках лутших ресультатов для коллекционера
G&A Models
Антенка была у первых двух вариантов, а вот у новодела (у которого ничего не открывается), антенны НЯП нету.laspi писав:Что супер редкая я понял, недаром серия из 439 штА с антенкой все таки получается была самой первой?
Резюмирую: самый ранний вариант - открывались только капот и багажник, второй вариант (тот, о котором мы собственно говорим) - имел еще и открывающиеся двери. Антенна на заднем крыле была у обоих. А вот у третьего варианта (где ничего не открывается) - вроде как исчезла и антенна.
Смотрел я на этот раритет снова и снова.... И вот есть у меня сомнения по этой модели.
Позволю себе высказать свои сомнения вслух, но друзья - это только мое личное мнение и не больше.
Как я уже говорил, просмотрев фото много раз, я начал рыться в своей маленькой библиотеке. Возможно вам знакомо издание Minichamps-a passion for model cars, изданное фирмой Minichamps несколько лет тому назад в трех частях. (Если кому интересно приобретение сего то вам тогда лутше заглянуть на официальный сайт Minichamps в раздел публикаций). Так вот в этой книге нет нигде упоминаний о модели в даной версии. Модели Mercedes-Benz 300 CE Cabriolet показаны и в описании сказано, что открывается капот и багажник, a также цвет антенны зависел от цвета модели и салона.
В книге перечислены все варианты моделей, которые вышли в начале 90х:
Art.-Nr. 3514 Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet Blue/Cream
Art.-Nr. 3515 Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet Red Mettalic
Art.-Nr. 3550 Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet Red/Gray
Art.-Nr. 3551 Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet Silver/Black
В то время модель должна быть упакована в коробку второго поколения - серебристую с голубыми полосами (коробки с 1993 по 1997 год), а также номер модели первого образца Art.-Nr. 3515 , на более ранних было Best.-Nr. 0000-4 цыфры и буква W ,где буква обозначала цвет. Самое главное на подиумах отсутсвовала гравировка, Уже не говоря о шильдике! Лимитированые серии тогда тоже отсутствовали как таковые, были лимитки но строго на заказ и тогда на подиуме могло быть сказано что за модель, количество и кто заказчик (тобишь для кого). Я также внимательно просмотрел раздел спец моделей и раритетов , увы но ни слова о даном экземпляре. Так что очень интересная ситуация получается.
Покопавшись в интернет ресурсах я всетаки нашел фото оригиналов того времени.






А это фото модели которая находится в продаже при цене порядка £26.00(~$40,00)

Выходя из своего личного опыта, скажу так западные раритеты выгоднее продавать на западе, цена выше и спрос будет. Ну а вот если что то левое, кустарное - тогда на западе рисковать нильзя
Кстати, если кому интересно то загляните сюда, сдесь показаны модели Minichamps доделаные умельцами и выдаваемыми за оригиналы, может даже как и раритет
https://www.minichamps.de/index.php?s=1&a=3&b=6&c=0&d=0
Вот такие мои мысли вслух, буду рад дискуссии
Позволю себе высказать свои сомнения вслух, но друзья - это только мое личное мнение и не больше.
Как я уже говорил, просмотрев фото много раз, я начал рыться в своей маленькой библиотеке. Возможно вам знакомо издание Minichamps-a passion for model cars, изданное фирмой Minichamps несколько лет тому назад в трех частях. (Если кому интересно приобретение сего то вам тогда лутше заглянуть на официальный сайт Minichamps в раздел публикаций). Так вот в этой книге нет нигде упоминаний о модели в даной версии. Модели Mercedes-Benz 300 CE Cabriolet показаны и в описании сказано, что открывается капот и багажник, a также цвет антенны зависел от цвета модели и салона.
В книге перечислены все варианты моделей, которые вышли в начале 90х:
Art.-Nr. 3514 Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet Blue/Cream
Art.-Nr. 3515 Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet Red Mettalic
Art.-Nr. 3550 Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet Red/Gray
Art.-Nr. 3551 Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet Silver/Black
В то время модель должна быть упакована в коробку второго поколения - серебристую с голубыми полосами (коробки с 1993 по 1997 год), а также номер модели первого образца Art.-Nr. 3515 , на более ранних было Best.-Nr. 0000-4 цыфры и буква W ,где буква обозначала цвет. Самое главное на подиумах отсутсвовала гравировка, Уже не говоря о шильдике! Лимитированые серии тогда тоже отсутствовали как таковые, были лимитки но строго на заказ и тогда на подиуме могло быть сказано что за модель, количество и кто заказчик (тобишь для кого). Я также внимательно просмотрел раздел спец моделей и раритетов , увы но ни слова о даном экземпляре. Так что очень интересная ситуация получается.
Покопавшись в интернет ресурсах я всетаки нашел фото оригиналов того времени.






А это фото модели которая находится в продаже при цене порядка £26.00(~$40,00)

Выходя из своего личного опыта, скажу так западные раритеты выгоднее продавать на западе, цена выше и спрос будет. Ну а вот если что то левое, кустарное - тогда на западе рисковать нильзя
Кстати, если кому интересно то загляните сюда, сдесь показаны модели Minichamps доделаные умельцами и выдаваемыми за оригиналы, может даже как и раритет
https://www.minichamps.de/index.php?s=1&a=3&b=6&c=0&d=0
Вот такие мои мысли вслух, буду рад дискуссии
G&A Models
Кстати хотел разобраться насчет такого мерседеса только закрытого купе, как было написано выше первый был с антенкой а второй без неё, но надо добавить еще то, что модель второго не повторяет первый в упрощенном виде, так как на втором варианте совсем другая решетка радиатора-после рестайлинговая! так может исчезновение антенны это не упрощение, а еще одно дополнительное отличие чтобы не путать модели как оказывается разных автомобилей

