ось, до речі, була на рс-форумі цікава цитата від Кості Андрєєва (одного з авторів текстів):
Ну я же объяснил: на каждой странице должны быть фотографии.
Недостаточно "пары ч/б"!
Снимков должно быть много, они должны быть разными, они должны полно иллюстрировать историю темы или конкретной модели, на их публикацию должны быть права.
изначально "Автолегенды СССР" смогли появиться лишь потому, что в проект вовлекли Максима Шелепенкова, располагающего огромным фотоархивом. Если бы не это обстоятельство, в лучшем случае журнал выглядел бы, как в польском аналоге "АЛ", в худшем - партворка вообще не было бы.
Наиль в 3Д может нарисовать сколько угодно "картинок", но, во-первых, формат "Автолегенд" требует наличия именно фотоснимков (кроме постера и пары "видов"), во-вторых, читатели первые взвоют: "Что за "Весёлые картинки" вы подсовываете вместо документального материала?!".
. Ну в принципе что может помешать (за не имением) дать в журнал фото такой-же модели Москвича только экспортного с квадратными фарами, которых масса фотографий. Хотелось бы чтоб всё-таки Максим имел фотографии такие-же как модель... 
в свеже-вышедшем российском журнале с Москвичом. Но в основном все предоставленные в журнале фото с квадратными фарами или с поздней рестайлинговой решеткой.
