Форум Українських Колекціонерів

Артемий, не прознали. Но " это тяжелый труд, это не увлечение,требующий полного самоотречения" ©

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками

Жди! Помимо 4х4 будет еще немного интересного*.
* Конечно же по моим меркам!=Р


Праильно! Долой сомнения!

А пока фотографии обрабатываются - напомню загадку:
в рекламе этого авто с полным приводом участвовал грузовик Петербилт!
Все, кто узнал ответ до этого сообщения - не подсказываем и не отвечаем!

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками

Чем страдають?

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками

Ладно, начинаю показ...

Сначала небольшие конверсии. Слегка протупил, что у деколей белая подложка, потому на 99й кое-где видны белые "ореолы" (видимо стоит переделать, да?)







Далее. №185 Mercedes-Benz SEL W126 by UH.

Вслед за дебютом W116 Mercedes приступил к разработке новой модели. Она должна была отличаться меньшим расходом топлива и улучшенными ездовыми качествами. Модель получила кодовое имя «проект W126». Модель должна была сохранить лидерство Mercedes на мировом рынке представительских автомобилей. Благодаря тому, что автомобиль испытывался в аэродинамической трубе и в его конструкции были применены новые материалы и сплавы, был снижен расход топлива на 10 % и улучшена аэродинамика. Все это повысило максимальную скорость (250 км/ч у самых мощных версий) и улучшило ходовые качества автомобиля. После шести лет разработки автомобиль был представлен на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре 1979 года. Модельный ряд был представлен восемью версиями в стандартном (S,SE,SD) и удлиненном (SEL,SDL) кузовах: 280S/SE/SEL, 380SE/SEL, 500SE/SEL и 300SD/SDL. Длиннобазные версии имели индекс V126, но об этом большинство не знало. В 1981 году во Франкфурте были представлены версии купе 380SEC и 500SEC. В том же году Wheels Magazine выбрал W126 380SE автомобилем года. В сентябре 1985 во Франкфурте была представлена обновленная модель. Помимо внешних изменений реконструкции подверглись двигатели. Были внесены изменения в конструкцию 6-цилиндровых двигателей, а также появилась новая V-образная «восьмерка» объемом 4.2 литра. W126 был заменен на конвейере в 1992 моделью W140. Вот такая копи-паста с википедии.


Типичный James Bond Car Collection: вроде и неплохо, но без косяка в геометрии ну никак. На фото этого не заметил, но все-равно рад - один из любимейших Мерсов все же. Кстати, модель уже была перекрашена до меня.


Ну и с наследником.

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками

На ментов мигалки просятся.

Поздравляю с Бондовским Мерсом. Но Шабак, по моему выигрывает, смотрится более душевно.

_________________
С уважением, Александр.
Собрать коллекцию легче, нежели сохранить её!

Нету пока на всех, да и видел я наше ДПС и без онных, а уж про разнообразие надписей и прочего - вообще молчу!

Не, так это без вариантов!

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками

Богданиус, где? Где новинка, которую никто не угадал, кроме мню?

_________________
Моя Визитка

Дык, не угадали ж! Так что нёма!
Но тебе могу эксклюзивненько кинуть в скайп пару фоток!

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками

Kuresh2008
Я уже тю тю. Зашел листануть пару тем. Еси до завтра не выложишь - ю а вэлкам в Скупе с фото!

_________________
Моя Визитка