Yura 13 Actros II

mercedes

С "Мерсиком"!!! :Bravo:

prodrive
mercedes
Vovanbmw
alexm206
Спасибо, парни! Сам тащусь...

Модель хорошо получилась у Шуко. Из приятных мелочей: шильдики (и переднйи и задний) - травлёнка. Забыл сделать фотки днища... Очень хорошо проработано. Салон тоже на уровне. В общем - рекомендую.

prodrive писав:Из современных Мерсов мой самый любимый

И "мой любимый цвет, мой любимый размер" :friends:

prodrive писав:Если бы еще E63 AMG T)))

В самый раз в супрмаркет за продуктами...

икарус

Бомбовский Е-универсал!

mykola78

Зачотний сарайчик :good:

shtorm47

Красавчики!!! :good:

Humunec

Отличный универсальчик, качество исполнения просто класс!!!! :good:

Я снова в строю...

Minichamps road cars Mercedes E-Class Coupe 1994 blackmetallic scale 1:43 (С 124)

Зображення

http://www.youtube.com/watch?v=h6xD3iAE ... r_embedded

Традиционно изысканными всегда считались «персональные» модели Mercedes-Benz с двухдверным кузовом купе без средней стойки крыши — так называемые хардтоп, которые при опущенных боковых стеклах по «вентиляции» салона сравнимы с кабриолетом. В то же время такой кузов гораздо практичнее, а его пассивная безопасность выше. Дизайн купе разрабатывал никто иной как легендарный Брунно Сакко, автор таких шедевров, как w201, w126 и др.
Обтекаемый кузов, выполненный на укороченном (на 85 мм) шасси седана W 124, получился весьма стильным. От седана авто отличается уменьшенной длиной, хотя эта величина совсем не маленькая и составляет 465 см, это на 9 см меньше, чем у 4 дверного собрата. Купе обозначалось литерой «С».
Первые модели купе в 124-ом кузове представлены в марте 1987 г. (200CE, 230CE и 300CE). К основным стилистическим особенностям купе можно отнести сравнительно высокую заднюю часть крыши (что позволяло комфортно чувствовать себя задним пассажирам) и широкие молдинги, окрашенные с контрастный основному цвет.
1993 год - происходит смена обозначений классов, вся серия W124 относится теперь к Е-классу. Так как карбюраторных двигателей более не выпускалось (например, «200»), буква «Е», обозначавшая отличие инжекторных моделей, теперь отменялась. Все модели получали теперь букву «Е» (как признак класса) в начале наименования модели (вместо «230Е» стало «Е230»). Далее шел привычный индекс объема двигателя.
Модель выпускалась до 1996 г. с различными двигателями от стандартного Mercedes 230ce 136 л.с. до Mercedes 300 ce 6.0 32v Hammer coupe 385 л.с. Всего было выпущено 141.498 купе.

И несколько фоток с потомком E-Class Coupe 2009 и прототип.