Yura 13 Actros II

BON

Он и в 43 отлично смотрится. :good:

Mopar HEMI

Хорош

Спасибо, коллеги! :beer:

Ещё один гоночный CLK.

Maisto sports car Mercedes CLK-GTR No.11 1997 FIA GT- GT-1 Class Champion Scale 1:43

Мелкосерийный суперкар Mercedes CKL GTR (дорожная версия) был создан для того, чтобы FIA (Международная автомобильная федерация (фр. Fédération Internationale de l'Automobile)) допустила на старт серии гоночный Mercedes CKL GTR. Ведь по действовавшим правилам, автомобили для гонок должны были быть произведены в рамках серийного производства.
Гигантский 612-сильный V12 рабочим объёмом 6,9 л (модернизированный мотор от W 140) позволяет CLK GTR набирать максимальную скорость 330 км/ч и ускоряться до «сотни» менее чем за 4 с. С двигателем соединена секвентальная шестиступенчатая механическая коробка передач с управлением подрулевыми лепестками. Шасси — почти как у болида «Формулы-1»: керамические тормоза и независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, которая передаёт усилия на амортизаторы и пружины через специальную систему коромысел. Многие использованные в нем технологии даже сегодня можно встретить далеко не на каждом спортивном автомобиле.
Гоночная версия этого автомобиля участвовала в гонках FIA GT, 24 часа Ле-Мана и некоторых других гонках на выносливость. Также специально для "Ле-Мана" в 1998 г. была разработана модель AMG Mercedes-Benz CLK-LM Race Car, которая прежде всего отличалась 6,2 л V12 AMG двигателем с двойным турбонаддувом. Эта же версия развивает 762 л.с. (558 кВт). Разгон до 100 км/ч занимает менее 2,4 с., а максимальная скорость теперь достигает 390 км/ч. Следующим этапом развития Mercedes CLK GTR был печально знаменитый Mercedes CLR-GT1, запомнившийся полетами на гонке «24 часа Ле-Мана» в 1999 году.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_CLK_GTR
http://florell.pp.ru/raznoye/735-clk-gtr

mykola78

Красиві обновки :good:

mercedes

Yura13 писав:На Mercedes-Benz хватает только в 43 масштабе...

Spark road cars Mercedes CL 500 (C140) black Scale 1:43 special edition by Mercedes

И с внуком... Внучара такой!

В 1991-м году успешный 126-й S-класс был заменен на новый W140, и в октябре 1992-го его пополнил новый купе С140. Как и его предшественник, дизайн автомобиля повторил выработанную схему брать объемы кузова с S-класса, а стайлинг с SL-класса (в данном случае R129).
С140-й пережил сразу три системы классификации, начав как SEC (Sonderklasse Einspritzmotor Coupe), в июне 1993-го года фирма принимает новый образ классов и С140 становится т. н. S Coupe, а модели 500SEC и 600SEC переименовали в S500 и S600 (в феврале 94-го их пополнила облегченная модель S420). В июне 1996-го когда автомобиль подвергся капитальному обновлению (Внешне машина меняет оранжевые стекла указателей поворота на прозрачные, а сзади получает новые фонари. Помимо этого, снижается клиренс автомобиля, а матовые пластиковые бамперы начинают окрашивать в цвет кузова. Внутри автомобиль получает обновлённую электронику и новый салон. А флагманский седан S600 отныне можно отличить по слегка видоизменённой решётке радиатора. Обновление также затрагивает двигатели V8 и V12. Мотор М119 получили новый коленчатый вал, оптимизированный контроль клапанов, более легкие поршни, индивидуальные катушки зажигания для каждого цилиндра и оптимизированный блок управления двигателем. Последние два изменения также затронули и M120. Вместе с новой более компактной и лёгкой АКПП с электронным блоком управления и введением пятой, повышенной передачи с блокировочным механизмом в гидротрансформаторе. Расход топлива снизился на 7%, а выброс вредных газов на 40% без ухудшения динамических качеств).
Также Мерседес доработал свою систему и официально отделил купе от S-класса в CL-класс (CL — Comfort Leicht или Лёгкий Комфортный). Таким образом автомобили S420 S500 и S600 стали соответственно CL420 CL500 и CL600. Причина — создать иерархию всех спортивных автомобилей ввиду ввода новых классов SLK и CLK. Производство автомобиля завершилось в августе 1998-го года и всего было выпущено 26.022 автомобилей, в том числе 2.496 S420/CL420, 14.953 500SEC/S500/CL500 и 8.573 600SEC/S600/CL600.

Них...нух...нюх...нех...нох...ох :shock:

Юрий, вот это да- мои поздравления!!! От куда модель, сколько стоит? Хочу такую тоже

Мерсы отличные! :good:

mercedes писав:Юрий, вот это да- мои поздравления!!! От куда модель, сколько стоит? Хочу такую тоже

Zakroma of Rodina!

mercedes

Мне бы такие Zakroma of Rodina!

Точка отсчёта в моей теме коллекционирования Mercedes.

Schuco road cars Mercedes-Benz 170V sedan "Fendt-Schlepper" Limited Edition 1000 pcs. (W136)

Автомобиль появился в 1936 году, который пережил черед войны. Модель пришла на замену уже устаревшему W15 Limousine (что означает — седан). На базе модели W136 были построены кабриолет А (2-местный), кабриолет Б (4-местный) и седан. В 1943 году, когда англо-американская бомбардировка разрушила заводы Mercedes-Benz, выпуск модели прекратился. Но единственный относительно уцелевший конвейер был как раз для 170-го. В 1946-м году производство восстановилось, начался выпуск модели 170V в версиях пикап, бортовой грузовичок, полицейский автомобиль и карета скорой помощи. Позже появились седан, кабриолеты А и Б, и даже версия OTP (Open Tourer Police). В послевоенные годы автомобиль продолжал совершенствоваться, в 1952-м году появилась модель W191 — более крупная, и с дизельными двигателями. Автомобиль W136 выпускался вплоть до 1955-го года.

Зображення

http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W136

Цвет шедевр! Поздравляю, коллега!