Автобусы Ultra

[Canada]

Думаю это для нас КБ и Ультра конкуренты (условно),а так думаю уже договорились,не будут-же друг дружке нервы портить.В конце концов получается забавно: у одних качество как у АЛ,у других пластмасса (наполовину) .

[sharleman]

А разве договорённость компаний о выпуске "ты делаешь ту модификацию, а я эту" это не сговор))))))) причём группой лиц))))))))

[sharleman]

Да ладно гадать - поживём и увидим!

[me2]

Откуда такой пессимизм? Считаете, что производители в сговоре?

Это не пессимизм, а лишь ясный взгляд на ситуацию. Чудес на свете не бывает, ну по крайней мере в производстве масштабных моделей нашего автопрома.
Если я окажусь не прав - с меня низкий поклон организаторам данного проекта

[TangoThrash]

Может конечно вопрос преждевременный,но все же.В планах у данного производителя только автобусы?

[mihorider]

Может конечно вопрос преждевременный,но все же.В планах у данного производителя только автобусы?

Они обещали еще и переиздать модели из "АЛ",но, уже под своим брендом и вроде как со своими некоторыми доработками. Но, я не думаю, что сие произойдет, а если таковое и случится - то наверняка не раньше следующего года.

А теперь разрешите высказаться про "ценовую политику".
Может мое мнение и ошибочное, но, оно имеет место быть.
Во-первых. "Ультра" сейчас занимается "разогреванием публики". Несмотря на то, что они заявляли о том, "мы не конкурируем с КБ. У нас будут свои модели. И в большинстве случаев наши с КБ пересекаться не будут" - Дмитрий показал фото 4(!) ЛАЗов одной модели, но, разных модификаций. И это при том, что КБ к тому времени уже выпустил свой 695-ый. Таким образом, "Ультра" делает вот что: заставляет(в будущем) выбирать между ними и КБ. Затем идет заявление о том, что ценовая политика "ультры" будет дешевле. Но, не оговаривается, насколько. Потенциальные покупатели, т.е. мы, предвкушаем, что ценники будут сильно различаться, но, увы, нам такого не видать еще очень долго - до того времени, когда рынок насытится предложением. Как и у любого другого производителя - основная цель при меньших затратах заработать больше. Думаю, что себестоимость этих моделей в Китае - ну, долларов 10-15(от силы). ИМХО, максимальная разница в ценниках между "КБ" и "Ультрой" будет не больше ста гривен. И, что самое интересное - люди будут покупать - ведь дешевле-то все-равно ничего нет. Затем, когда люди осознают, что они переплатили - будет поздно. И разумеется, возможно с дальнейшими изменениями(пока неизвестно какими, это лишь мое предположение) ценник будет только расти вверх.
Во-вторых, таким же образом, "Ультра" может подсобить спросу на КБ - к примеру, если ими будут выпущены и другие модели, которые будут "пересекаться" - покупатели могут выбрать - или же модель по цене Шуко и АА, но, с качеством "АЛ", или же одну из нескольких версий, разнящихся незначительно, полуметаллических автобусов...

И все-таки, когда выйдет "Ультра-ЛАЗ" - мне будет интересно увидеть сравнение с "КБ"...Возможно, тогда я изменю свою мнение.

Прошу "сильно не пинать", если где не прав - при качественно приведенных аргументах могу изменить свое мнение...

[sharleman]

mihorider
Обстоятельно изложил

[РРР]

Ну как там выставка в Нюренберге? Кто видел готовые ЛАЗ-695 от UD? Какие впечатления? Что с ценами? Когда они доберутся до нас? Что слышно?

[Angel]

Пока что ничего нигде не слышно.

[РРР]

Похоже, КБ ещё долго и спокойно будет почивать на лаврах. UD как-то уж очень неспешно выходит на рынок...