Повідомлень: 3031
З нами з: 13 лютого 2011, 16:53
blackhowk
Andruxa
Спасибо, ребят! :beer:
действительно, клетчатый багажник умиляет. :)
Повідомлень: 4076
З нами з: 17 березня 2009, 18:43
Звідки: Киев
Класс! Шикарная модель! Поздравляю! :Bravo:
Повідомлень: 8337
З нами з: 07 травня 2010, 15:12
Звідки: місто Майданів
[center]Добрался-таки я до сего чуда американского автопрома!!! Фото посмотрел с удовольствием!
ШЕДЕВР!
И никто, и никогда не переубедит меня в обратном! Поздравляю, с таким чудом, камерад![/center]
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей!
- х/ф "Большая прогулка"
Повідомлень: 4435
З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Звідки: Киев
Аватар користувача
Долгожитель
Долгожитель
Детализация Линкольна просто поражает! Поздравляю!!! :good: :good: :good:
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Повідомлень: 3031
З нами з: 13 лютого 2011, 16:53
Degi201289
sharleman
shtorm47

Спасибо, товарищи! :friends: :beer:
Повідомлень: 3031
З нами з: 13 лютого 2011, 16:53
Доброго времени суток, коллеги!
Неделю назад кинул интригу о пришедшей обновке.
Так вот, это: 1972 Oldsmobile Cutlass 4-4-2 от Lane Exact Detail. Огромное спасибо Славе Fox за помощь в приобретении :friends: .
Чем порадовал:
-приличная сборка, все зазоры равномерные;
-аккуратная графика;
-детализация двигателя: проводочки, патрубки, надписи на аккумуляторе - все :good: ;
-салон: флок на полу, мягкие сиденья с откидывающимися спинками, ремни безопасности;
-багажник: домкрат и полноценная запаска;
-рабочая подвеска;
-лимит в 996 моделей (мой 625-й).

Что могло быть лучше:
-покраска:на левой двери были замечены пузырьки, а так без нареканий;
-вернусь к сборке: все отлично, но правая "ноздря" фальшретки была приклееная на отвяжись, в последствии - стоит криво;
-хотелось бы двери на петлях.

Строки истории
Cutlass 4-4-2 был одним из последних настоящих масл каров, который предлагал Oldsmobile. В 72-м 4-4-2 потерял статус самостоятельной модели и вновь стал опционным пакетом, как это было до 68-го.
В пакет входил стандартный набор модели Cutlass + специальная графика, шильдики 4-4-2, усиленная подвеска и тормоза. Основную массу предлагаемых двигателей составляли варианты 350 мотора: 160-сильный L32 и L34 в 180 лошадок. Все еще предлагались и биг блоки (включая и 455) мощностью в 250, 270 и 300 лошадиных сил, но предлагалось их ничтожно малое количество: виной тому заоблачные цены на страховку и топливный кризис, который с каждым днем приближал закат Эры Мускулов...
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Повідомлень: 3031
З нами з: 13 лютого 2011, 16:53
Детальней:
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Повідомлень: 3928
З нами з: 20 березня 2011, 22:32
Звідки: Харьков
Контактна інформація:
Паша, поздравляю - суперская модель!!!!! :Bravo:
С уважением, Дмитрий
+38-050-278-33-08
http://www.facebook.com/dmitriy.brook.ua
**************************
Повідомлень: 169
З нами з: 15 грудня 2010, 22:00
Звідки: Киев
Классная.... "Абордажная сабля") Модель по фоткам хороша.
Такого зверя пропустить нельзя. Хотя мне из ее "родственников" больше chevelle ss нравится(мое попсовое имхо)))
ps. Жаль такую марку загубили(
Повідомлень: 8790
З нами з: 28 березня 2009, 12:20
Звідки: Киев
Контактна інформація:
С красавцем тебя! :good:
Фотосет удался! Думаю и снег тут сыграл свою роль.
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Відповісти

Повернутись до “Останні придбання”