волга-кайф
А:1,2,3,5,9,11,12,13,14,15,18,19,20,27,31,34,41.
Долгожитель
Волга получилась на твердую пятерку!
Еще бы подкрасить центры колпаков,
эмблему на решетку и номера...
Еще бы подкрасить центры колпаков,
эмблему на решетку и номера...
Долгожитель
Очень хорошо получилось! 
Долгожитель
Помог другу восстановить.
Было:
Стало:
Вместе с моим ЗИЛом):
Было:
Стало:
Вместе с моим ЗИЛом):
Было, было...
Несколько игрушек уже колекция.
Долгожитель
Было:
Стало:
Стало:
Был только "голый" кузов с днищем без дверей, крышки багажника, капота, салона.
осталось доделать задний бампер и поставить руль.
осталось доделать задний бампер и поставить руль.
[spoiler=О чём идёт речь]
Все-же реанимировал.
Удалил остатки стойки, и по совету товарища Jura1969 сделал новую стойку из проволки.
Вышло вот так.
Ввиду ущербного состояния была так же сделана "на новий лад" и правая стойка.
Процесс занял не более часа с копейками.
Сама кабина будет перекрашена. Процесс восстановления КамАЗа опишу здесь же, но как-нибудь позже.
[/spoiler]Perlatoff писав:Всем добрый вечер!
Искал - смотрел, решил написать тут.
Занимаюсь Элеконовским Камазом 4310, что-то типо "конверсия-восстановление" () не знаю как назвать этот процесс.
Стоит вопрос по поводу кабины. Модели 4 года, никакой чумы или прочих "приколов" как н\п лопанье рамы не было.
Но вот когда модель уже разобралась, и преспокойно лежала на полке, было достаточно взять кабину в руку как ВНЕЗАПНО отвалилась оконная стоечка на левой двери
(царапины после наждака, так-что не пугайтесь)
Стоит заметить что стойка изначально была с небольшой "ямкой" которая была судя по всему заводским браком, т.к. была под слоем краски. Возможно это повлияло на исход событий.
Подскажите, есть ли резон каким-то сказочным методом восстановить стойку, или лучше сразу лезть на аукро, шариться по форумам и искать новую кабину?
Все-же реанимировал.
Удалил остатки стойки, и по совету товарища Jura1969 сделал новую стойку из проволки.
Вышло вот так.
Ввиду ущербного состояния была так же сделана "на новий лад" и правая стойка.
Процесс занял не более часа с копейками.
Сама кабина будет перекрашена. Процесс восстановления КамАЗа опишу здесь же, но как-нибудь позже.
Долгожитель
Perlatoff
Посоветовал бы вам,сначала удалить краску смывкой,если уж решили перекрашивать всю кабину.Результат будет намного лучше.Заодно и заводские дефекты напильником/надфилем поправите(а их на Элеконе ой-йой сколько((...) И саму стойку(кстати,смотрится толстой - лучше сделайте другую,потоньше) не просто приклейте,а запилите немного внутрь - будет намного прочнее.
Посоветовал бы вам,сначала удалить краску смывкой,если уж решили перекрашивать всю кабину.Результат будет намного лучше.Заодно и заводские дефекты напильником/надфилем поправите(а их на Элеконе ой-йой сколько((...) И саму стойку(кстати,смотрится толстой - лучше сделайте другую,потоньше) не просто приклейте,а запилите немного внутрь - будет намного прочнее.
tosssik писав:Perlatoff
Посоветовал бы вам,сначала удалить краску смывкой,если уж решили перекрашивать всю кабину.Результат будет намного лучше.Заодно и заводские дефекты напильником/надфилем поправите(а их на Элеконе ой-йой сколько((...) И саму стойку(кстати,смотрится толстой - лучше сделайте другую,потоньше) не просто приклейте,а запилите немного внутрь - будет намного прочнее.
Краску смою перед покраской (до нее ещё далековато, нету времени) уже с этим имел дело, так что не возникает вопросов.
Что касается работы с напильником, да, есть над чем поработать, чего только сильно выпирающие габаритные огни и повортнички стоят!.
А что касается стойки, я уже удалил остатки клея, она выглядит потоньше, возможно, это оптический обман, или как говорят "на фото показалось так".
Конечно я её (стойку) ещё буду доводить до ума, и всё будет куда лучше выглядеть!
Спасибо за критику!
