Повідомлень: 1273
З нами з: 09 січня 2013, 00:09
Звідки: Луганськ, Україна
cool6691 писав:
iwa17 писав:А дырки будуть?

неее) они ж не с самого начала там были
То шо с самого начала итак у тебя в руках.
Одумайся
Повідомлень: 3558
З нами з: 02 вересня 2010, 13:52
Звідки: Днепр
iwa17 писав:То шо с самого начала итак у тебя в руках.
Одумайся

я имел ввиду с начала фильма, когда Кобретти ездит уже на кастоме, а не на стоке, но на целом и невредимом
или мож ваще мойшину ушатать? :)

Зображення
avk
Долгожитель
Повідомлень: 2579
З нами з: 01 січня 2012, 17:14
Звідки: Днепропетровск
cool6691 писав:... мож ваще мойшину ушатать? :)

и бует полное сходство с оригиналом :)
Повідомлень: 3558
З нами з: 02 вересня 2010, 13:52
Звідки: Днепр
avk писав:и бует полное сходство с оригиналом :)

жаль шо не взорвалась на ядрен-батоне, а то можно было бы на подиум просто кучку пепла положить и назвать моделькой)
Повідомлень: 1273
З нами з: 09 січня 2013, 00:09
Звідки: Луганськ, Україна
cool6691 писав:
iwa17 писав:То шо с самого начала итак у тебя в руках.
Одумайся

я имел ввиду с начала фильма, когда Кобретти ездит уже на кастоме, а не на стоке, но на целом и невредимом
или мож ваще мойшину ушатать? :)
Честно говоря, когда закончил институт где-то сразу посмотрел Кобру.
Очень долго боролся с желанием купить победу, подрезать стойки и шонить еще с ней намутить.

Потом по наследству досталась оригинальная победа-кабриолет. Её пытался сохранить в аутентичном виде.
Повідомлень: 3558
З нами з: 02 вересня 2010, 13:52
Звідки: Днепр
iwa17 писав:Очень долго боролся с желанием купить победу, подрезать стойки и шонить еще с ней намутить.

подпилить стойки, опустить днище до асфальта и движок всунуть кобыл на 200 - отето была бы победа над "Победой"!
Повідомлень: 1273
З нами з: 09 січня 2013, 00:09
Звідки: Луганськ, Україна
cool6691 писав:
iwa17 писав:Очень долго боролся с желанием купить победу, подрезать стойки и шонить еще с ней намутить.

подпилить стойки, опустить днище до асфальта и движок всунуть кобыл на 200 - отето была бы победа над "Победой"!

Опустить днище (укоротить пружины) конечно хотелось, но движков в 200 лс тогда не было.
Самый мощный, от м24, выдавал 95.
Отцовская служебная Волга, списанная в кгб, с двумя карбюраторами, говорят выдавала под 140, но и жрала больше 18 литров.
Так что в сторону мотора не думал
Повідомлень: 8337
З нами з: 07 травня 2010, 15:12
Звідки: місто Майданів
cool6691 писав:Запомните его таким

Может не надо?
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей!
- х/ф "Большая прогулка"
Повідомлень: 3558
З нами з: 02 вересня 2010, 13:52
Звідки: Днепр
sharleman писав:Может не надо?


[youtube]6MQNB0pclyU[/youtube]
Повідомлень: 3558
З нами з: 02 вересня 2010, 13:52
Звідки: Днепр
BMW Aerodinamico.

Кит от A&G modelli - представитель раритетной "смоляной" школы, но, как принято в последнее время у многих подобных производителей, усовершенствованный с помощью современного травления.

1940 BMW 328 Mille Miglia Kamm Coupé_A&G modelli.

Зображення

Зображення Зображення
Відповісти

Повернутись до “Візитки”