Вот и приехал еще один чемпион
McLAREN TAG-PORSCHE MP 4/2B 1985 года -
Ален Прост. За модельку спасибо Альберту
Фаусту.
Производитель Solido. Вообще модель сделана очень хорошо, за такие деньги. На мой взгляд аналог от RBA смотрится не так привлекательно. Это уже второй мой болид этой фирмы, надеюсь не последний...
[spoiler=Исторический очерк...]В начале сезона 1985 года Ален Прост пребывал в отличном настроении. После прошлогоднего поражения более опытному напарнику по команде Ники Лауде всего-то пол-очка, француз надеялся в этом сезоне стать наконец в ряды Чемпионов. Команда МакЛарен подогнала прошлогодний болид под новые правила и обозначила его индексом 4/2В. И уже в первой гонке сезона в Бразилии Прост одержал красивую победу стартовав с 6го места. Но...
Спустя две недели на Гран-При Португалии в сложных дождевых условиях Ален вылетел с трассы, а победу праздновал Айртон Сенна, впервые в Ф1. На гонке в Сан-Марино француз хоть и победил, однако был дисквалифицирован - новый турбо-мотор от Порше оказался очень прожорливым и после финиша вес болида МакЛарен не соответствовал установленным правилами. Кроме того, оказалось что и конкуренты достаточно близки. Микеле Альборето из Феррари регулярно попадал на подиум, а пилоты Лотуса, Сенна и де Анжелис то и дело что оказывались на верхних строчках в квалификациях, да еще и одержали по одной победе. Гонку по улицам Монако Прост начал только с пятого места, но смог таки опередить Альборето и вырвать победу. Два претендента на титул в турнирной таблице сравнялись по очкам.
Две следующие гонки в Северной Америке оказались провальными. Если в Канаде Прост еще смог финишировать 3м то в Детройте из-за отказа тормозов и вовсе попал в аварию. В это же время пилоты Скудерии оба раза вдвоем попадали на подиум, причем в Монреале вообще завоевали победный дубль, чем увеличили свой отрыв от преследователей в обоих зачетах первенства.
Когда же формульный караван вернулся в Европу, француз завоевал еще одно третье место, причем на домашней трассе. А победа в Великобритании, где Ален буквально на последних кругах опередил Сенну, вплотную приблизила его к лидеру чемпионата, которым все еще оставался Альборето. Драматичную немецкую гонку выиграл итальянец, зато в Австрии Прост снова праздновал триумф. После этого этапа лидеры снова сравнялись по очкам. На Гран-При Голландии француз половину гонки прессинговал Ники Лауду. Но закончил состязания 2м проиграв австрийцу на финише меньше 0,3 сек. Для Ники этот сезон вообще не заладился с самого начала - за 11 гонок трехкратный чемпион смог набрать всего 5 очков. Затем Прост одержал еще одну уверенную победу выиграв в Италии и добился третьего места в перенесенном Гран-При Бельгии. Это позволило Алену создать солидный отрыв от Альборето, а МакЛарену выйти в лидеры Кубка Конструкторов.
Судьба чемпионского титула решилась на Гран-При Европы в британском Брэндс-Хэтч где Прост финишировал 4м. Поскольку Альборто, из-за тотального невезения, после голландской гонки не смог закончить ни один из оставшихся пяти этапов француз оформил для себя титул досрочно. Гонки в ЮАР и Австралии для нового Чемпиона стали простой формальностью.[/spoiler]
Востаннє редагувалось 30 квітня 2018, 06:09 користувачем Bogd@n, всього редагувалось 2 разів.
Все без исключения классные модели, но Паджерик... и цвет такой приятный! Кстати, модель уже стала своего рода раритет. Все меньше предложений все больше цена. Поздравляю с обновами! 
