ВАЗ 2101/02 А9 и А11
Додано: 10 лютого 2010, 00:17
ВАЗ 2101,А9
Взято с http://tantalradon.forumbb.ru/
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1976.
Важные даты:
1976 (осень)- начало производства (судя по статистике коробок)
1976-1977- паралельное существование черных и серебристых донышек
1976-1977- паралельное существование салоном серого и белого цветов
1976-1978- капот на трех зажимах.
1978-1979- капот на двух зажимах.
1979-по наши дни- капот вновь на трех зажимах.
1982-1983 (граница)- появление "made in USSR" на донышках.
1986-1987 (граница)- отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора и боковых поворотников.
1986-1987 (граница)- изчезновения каталожного номера с дна модели.
1986-1987 (граница)- изменение направления винта крепления дна. Винт стал закручиваться со стороны дна, а не со стороны мотора, как это было с начала производства.
Общая информация:
Модель ВАЗ 2101 была разработана в результате решения руководства Тантала расширения модельной линейки не за счет создания модификаций Москвичей на базе существующих моделей, а за счет создания принципиально новых моделей. Конкретно А9 на протяжении всего производства потерпела очень небольшое количество изменений (относительно других моделей), но все равно, все изменения будут рассмотрены.
Легенды:
Легенд об этой модели мне не известно.
ВАЗ 2102,А11
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1976.
Важные даты:
1976 (осень)- начало производства (судя по статистике коробок)
1976-1977- паралельное существование черных и серебристых донышек
1976-1977- паралельное существование салоном серого и белого цветов
1976-1978- капот на трех зажимах.
1978-1979- капот на двух зажимах.
1979-по наши дни- капот вновь на трех зажимах.
1982-1983 (граница)- появление "made in USSR" на донышках.
1982-1983 (граница)- изменения формы заднего стекла и задней двери
1982-1983 (граница)- изменение формы ручки задней двери.
1986-1987 (граница)- отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора и боковых поворотников.
1986-1987 (граница)- изчезновения каталожного номера с дна модели.
1986-1987 (граница)- изменение направления винта крепления дна. Винт стал закручиваться со стороны дна, а не со стороны мотора, как это было с начала производства.
Общая информация:
Модель ВАЗ 2102 была разработана в результате решения руководства Тантала расширения модельной линейки не за счет создания модификаций Москвичей на базе существующих моделей, а за счет создания принципиально новых моделей. Конкретно А11 на протяжении всего производства потерпела очень небольшое количество изменений (относительно других моделей), но все равно, все изменения будут рассмотрены.
Легенды:
Легенд об этой модели мне не известно.
Взято с http://tantalradon.forumbb.ru/
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1976.
Важные даты:
1976 (осень)- начало производства (судя по статистике коробок)
1976-1977- паралельное существование черных и серебристых донышек
1976-1977- паралельное существование салоном серого и белого цветов
1976-1978- капот на трех зажимах.
1978-1979- капот на двух зажимах.
1979-по наши дни- капот вновь на трех зажимах.
1982-1983 (граница)- появление "made in USSR" на донышках.
1986-1987 (граница)- отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора и боковых поворотников.
1986-1987 (граница)- изчезновения каталожного номера с дна модели.
1986-1987 (граница)- изменение направления винта крепления дна. Винт стал закручиваться со стороны дна, а не со стороны мотора, как это было с начала производства.
Общая информация:
Модель ВАЗ 2101 была разработана в результате решения руководства Тантала расширения модельной линейки не за счет создания модификаций Москвичей на базе существующих моделей, а за счет создания принципиально новых моделей. Конкретно А9 на протяжении всего производства потерпела очень небольшое количество изменений (относительно других моделей), но все равно, все изменения будут рассмотрены.
Легенды:
Легенд об этой модели мне не известно.
ВАЗ 2102,А11
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1976.
Важные даты:
1976 (осень)- начало производства (судя по статистике коробок)
1976-1977- паралельное существование черных и серебристых донышек
1976-1977- паралельное существование салоном серого и белого цветов
1976-1978- капот на трех зажимах.
1978-1979- капот на двух зажимах.
1979-по наши дни- капот вновь на трех зажимах.
1982-1983 (граница)- появление "made in USSR" на донышках.
1982-1983 (граница)- изменения формы заднего стекла и задней двери
1982-1983 (граница)- изменение формы ручки задней двери.
1986-1987 (граница)- отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора и боковых поворотников.
1986-1987 (граница)- изчезновения каталожного номера с дна модели.
1986-1987 (граница)- изменение направления винта крепления дна. Винт стал закручиваться со стороны дна, а не со стороны мотора, как это было с начала производства.
Общая информация:
Модель ВАЗ 2102 была разработана в результате решения руководства Тантала расширения модельной линейки не за счет создания модификаций Москвичей на базе существующих моделей, а за счет создания принципиально новых моделей. Конкретно А11 на протяжении всего производства потерпела очень небольшое количество изменений (относительно других моделей), но все равно, все изменения будут рассмотрены.
Легенды:
Легенд об этой модели мне не известно.
