для удовлетворения требований рынка по повышению производительности, обеспечивает большую
грузоподъемность и скорость. Хотя ТОРО 60 такого же размера как конкуренты,
грузоподъемность которых 50-55-тонн, его инновационная структура
позволила увеличить грузоподъемность до 60 тонн. Его компактный размер означает, что
TORO 60 можно использовать в тех же туннельных условиях, что и самосвалы с
меньшей грузоподъемностью.
Дополнительная грузоподъемность 10 тонн и значительно большая скорость делает TORO 60 чрезвычайно производительным.
TORO 60 основан на совершенно новой философии. Вместо традиционной шарнирно-сочлененной конструкции шасси он имеет жесткую раму и три оси.
Его новая, инновационная, запатентованная конструкция шасси придает TORO 60 небольшой вес, радиус поворота, небольшие габариты, малый собственный вес и превосходное вождение.
Всего 3,2 м в ширину, 3,3 м в высоту и 10,6 м в длину, TORO 60 оснащен полностью автоматической коробкой передач Allison и двигателем Cummins мощностью 760 л.с.
двигатель. Так как вес машины всего 48,5 тонн, а общая масса в снаряженном состоянии 108,5 тонн, видно что скорость грузовика на рампе находится в своем собственном классе.
При разработке нового TORO 60 учитывались также безопасность, эргономичность и простота обслуживания. Ежедневные осмотры технического обслуживания могут быть сделаны
на уровне земли – подъем не требуется.
Кабина TORO 60 очень современная, с кондиционером, хорошим обзором и удобно расположенными органами управления, обеспечивающими дополнительную безопасность и удобство для оператора, а так же комфорт в сложных подземных условиях. В салоне также имеется отдельное место инструктора. TORO 60 был тщательно протестирован, чтобы гарантировать
техническую надежность
https://miningequipment.net/press/Tamro ... %20v25.pdf