Повідомлень: 12733
З нами з: 20 вересня 2010, 16:07
Звідки: Киев
  • Дякував (ла): 3 рази
  • Подякували: 2 рази
  • Контактна інформація:
    Аватар користувача
    Модератор
    Модератор
    Зображення
    Alfa Romeo 2000 (серия 102) — автомобиль, производившийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo как преемник модели 1900.

    Первое появление модели было в 1957 году на Туринском Автосалоне. Автомобиль производился в двух вариациях: Berlina с 105 л.с. (77 кВт) и Spider с 115 л.с. (85 кВт), начиная с 1958 года. В 1960 году была добавлена версия Sprint. Двигатели были увеличенной версии от предыдущей 1900 четырёхцилиндровой версии и имел объём 1975 куб.см. Железный блок цилиндров и алюминиевая головка блока использовал только один карбюратор фирмы Solex и выдавал 105 л.с. (77 кВт) при 5300 об/мин в версии Berlina, а на версиях Sprint и Spider выдавал 115 л.с. (85 кВт) при 5900 об/мин, но уже двигатель имел два карбюратора по бокам фирмы Solex. В 2000 Berlina была коробка передач работающая с помощью переключения колонного типа, освобождая место для трёх человек на переднем диване. В версии Spider переключение передач было на полу и только с 1961 года, передний диван стал двухместным, когда версии 2+2 стали доступны.

    Четырёхдверная Berlina производилась на своём собственном заводе Alfa Romeo, в то время как другие две версии разрабатывались и производились дизайнерскими компаниями: Carrozzeria Touring (Spider) и Gruppo Bertone (Sprint).

    Было выпущено только 2,814 моделей Berlina, 3,443 моделей Spider и 704 модели Sprint. Они продавались по всем миру, но имели слишком высокую цену.

    2000 была заменена шестицилиндровой Alfa Romeo 2600, производимой с 1961 года.

    Зображення
    Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
    Повідомлень: 12733
    З нами з: 20 вересня 2010, 16:07
    Звідки: Киев
  • Дякував (ла): 3 рази
  • Подякували: 2 рази
  • Контактна інформація:
    Аватар користувача
    Модератор
    Модератор
    FNM 2000

    1971 (рестайлинговая) FNM Alfa Romeo 2150
    Бразильский вариант 2000 производился с 1960 по 1968 годы на Fábrica Nacional de Motores. Она имела тот же 1975 см³ двигатель, выдающий 95 л.с. (70 кВт). Автомобиль получил имя FNM «JK», где JK означало имя президента Бразилии Жуселину Кубичек, но потом оно было изменено на FNM 2000.[3]

    В 1966 году были представлены другие модели. Купе «Onça» и «2000 TiMB» (Turismo Internazionale Modello Brasile), которые выдавали 160 л.с. (118 кВт).[3] TiMB имел плоский капот в сочетании с разделённым передним бампером, необходимым для размещения ниже центральной решётки Alfa Romeo.

    FNM 2000 была заменена на FNM 2150 в 1969 году. Модель получила улучшенный двигатель и обновлённый дизайн, используя плоский капот с версии TiMB. В 1971 году 2150 получила рестайлинг, получив традиционную для Alfa Romeo решётку радиатора и единый бампер. В 1974 году аналог Alfa Romeo Alfetta — FNM Alfa Romeo 2300 «Rio» заменила 2150. Данная версия всё ещё основывалась на старой Alfa Romeo 1900, несмотря на то, что выглядела как новая Alfetta.[4]


    https://ru.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_2000
    Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
    Відповісти

    Повернутись до “Италия”