Re: Тракторы: История, люди, машины
Додано: 15 квітня 2016, 10:45
У нас до сих пор в киоске Владимирец лежит. Может кому то нужен? Пропадает тракторец ... 

Спільнота для шанувальників моделей автомобілів. Обговорення, купівля, обмін і показ унікальних колекцій машинок.
https://ukrmodels.org.ua/

на 80-ке прямей передняя решетка радиатора,когда мотор поменяли на сотку основной радиатор другой и решетка круглей,визуально видно на любых фото.Хотя это АШЕТ,они кабину прилепили точто с С-100,но морда не похожа,она прямая как на С-80,пака не увидим в живую. Вообще-то всеравно... хотел Т100,жаль что не он.... 
Talladega писав:У нас до сих пор в киоске Владимирец лежит. Может кому то нужен? Пропадает тракторец ...
andrey944 писав:на 80-ке прямей передняя решетка радиатора,когда мотор поменяли на сотку основной радиатор другой и решетка круглей,визуально видно на любых фото.
Куда смотреть, вверху капот над решеткой круглее?, у того с брезентовыми боковинами тоже круглое вверху решетки. Спереди вроде одинаково с теми у которых брезент.боковины. А были С-80 с такой кабиной (двери, окна) как на С-100 фото ниже?

Про кабины могу сказать только то,что у ранних выпусков кабина имела упрощенную конструкцию: лобовые и задние стекла крепились в деревянных рамках, а боковые — в брезентовых полотнищах. В 1950-е годы была введена штампованная кабина, с окнами, стекла которых стали уплотнятся резиновыми профилями. Крыша кабины деревянная, обтянута брезентом.До 1953 года выпускался с деревянно-брезентовой, а затем с цельнометаллической кабиной.На сколько я знаю,трактор С-80 выпускался с 1946 по 1961 год,а С-100 выпускался с 1956 по 1964 год,по сути дела С-100 это просто модификация с более мощным мотором,которая выпускалась параллельно с С-80.

andrey944 писав::friends: наверное пока все с моделью ДЭТ-250