Долгожитель
Вот, пару фоток с последней выставки в Харькове:
С уважением, Дмитрий
+38-050-278-33-08
http://www.facebook.com/dmitriy.brook.ua
**************************
+38-050-278-33-08
http://www.facebook.com/dmitriy.brook.ua
**************************
Модератор
Изобразительное искусство...
Юзер
ГАЗ М 20 "Победа"- Аэросани"Север".
1960–1961 выпущено 100 аэросаней "Север".
В 1959 г.в вертолетном конструкторском бюро Н.И.Камова был разработанавтомобиль-аэросани "Север-2" (в процессе освоения выпуска аэросанейцифра "2" из названия потерялась). Серийный автомобиль"Победа", установленный на лыжи с авиационным мотором АИ-14 мощностью260 л.с.превратился в быстроходный транспорт для северных районов страны в периодзимнего бездорожья.
Средний пробег аэросаней "Север" составлял 12…15 тысяч километровв год при средней скорости движения на почтовых трассах 30…35 км/час. Маршрутыпроходили по целинному снегу, торосистому льду в мороз до 45…50 градусовЦельсия. Аэросани работали вдоль Амура, обслуживали поселки по берегам рекЛена, Обь и Печора. Аэросани "Север-2" выполняли регулярные почтовыеи пассажирские рейсы в районах Сибири, Дальнего Востока и Казахстана.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
Ходовая масса, макс., кг. — 2350
Двигатель — АИ-14РС
Мощность двигателя, л.с. — 260
Диаметр винта, м. — 2,7
Коммерческая нагрузка, кг. — 500
Макс. скорость, км/ч. — 60
Продолжительность хода, ч. — 5
Дальность хода, км. — 360
1960–1961 выпущено 100 аэросаней "Север".
В 1959 г.в вертолетном конструкторском бюро Н.И.Камова был разработанавтомобиль-аэросани "Север-2" (в процессе освоения выпуска аэросанейцифра "2" из названия потерялась). Серийный автомобиль"Победа", установленный на лыжи с авиационным мотором АИ-14 мощностью260 л.с.превратился в быстроходный транспорт для северных районов страны в периодзимнего бездорожья.
Средний пробег аэросаней "Север" составлял 12…15 тысяч километровв год при средней скорости движения на почтовых трассах 30…35 км/час. Маршрутыпроходили по целинному снегу, торосистому льду в мороз до 45…50 градусовЦельсия. Аэросани работали вдоль Амура, обслуживали поселки по берегам рекЛена, Обь и Печора. Аэросани "Север-2" выполняли регулярные почтовыеи пассажирские рейсы в районах Сибири, Дальнего Востока и Казахстана.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
Ходовая масса, макс., кг. — 2350
Двигатель — АИ-14РС
Мощность двигателя, л.с. — 260
Диаметр винта, м. — 2,7
Коммерческая нагрузка, кг. — 500
Макс. скорость, км/ч. — 60
Продолжительность хода, ч. — 5
Дальность хода, км. — 360
Когда ты покупаешь отечественную машину - ты сначала покупаешь детали оптом, а потом их же ещё и в розницу.
Юзер
Автомобили "Победа"
Когда ты покупаешь отечественную машину - ты сначала покупаешь детали оптом, а потом их же ещё и в розницу.
Модератор
Модели хороши. Что за произвдитель (кроме синей от IST)?
На первой фотке, имхо, ходовой макет, а не "Север"...
На первой фотке, имхо, ходовой макет, а не "Север"...
Модератор
Из бескрайних посторов...
Модератор
Долгожитель
Н-да... Замысел, вроде как, и ничего, но исполнение прихрамывает. Жаль, что испортили хорошую машину: по фото видно, что и кузовщина была живая, и ходовка родная...
Модератор
Для всех киевлян 
И очень много других старых фото...
http://www.pobeda-club.ru/forum/viewtop ... f=2&t=1895
И очень много других старых фото...
http://www.pobeda-club.ru/forum/viewtop ... f=2&t=1895
Модератор
Yura13 писав:Гибрид Победы и Газ-69 (сделанный для какого-то фильма с Гошей Куценко)
Ну и в обратном порядке...
