Сторінка 44 з 103

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)

Додано: 15 липня 2012, 16:33
cool6691
Ну и при чем тут другие модели РСТ?
Всего лишь переразмереные - значит аутентичные?
На "шутки ради" МШ любитель съезжать.
Вот у поляков-венгров нормально модели выходят без всяких консультантов,у нас все наши действительно автолегенды косячными вышли и толку от его героической серьезной борьбы как от шороха орехов.Нужен был он только что-бы на рс побольше болтовни было в гадь-парке.Сейчас его там нет и сразу поспокойней стало.Так что и тут можно обойтись без воспоминаний об этой персоне.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)

Додано: 15 липня 2012, 16:42
Артем Чухаркин
cool6691 писав:Вот у поляков-венгров нормально модели выходят без всяких консультантов

С чего Вы взяли, что без консультантов и с чего Вы взяли, что нормально выходят?
Как-то пан Эдвард представлял фотосравнение бонусного автобуса из их серии с прототипом. Так АЛ-овский ГАЗ-АА выглядит копийным по сравнению с ним.

Зображення
Только табличка? Причем это уже исправленный - изначально вставки в крыше не было.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)

Додано: 15 липня 2012, 16:56
cool6691
Я помню обсуждалось только будет ли прокрашена вставка на крыше или нет,впрочем уверен ее все равно бы сделали,даже если в первом варианте ее не было.
Нормальное днище для ЗАЗ-968А ДеА белорусам поставили сами, вместо того турбореактивного двух-движкового варианта у россиян и у нас,которого консультанты провтыкали.
Насчет иностранных журналок - консультанты вероятно есть,но я имел ввиду таких как МШ, т.е. работающих на голом энтузиазме,без оплаты за свой труд и соответственно без права голоса.
Короче, думаю хватит переливать из пустого в порожнее,по делу - М72 не удалась и думаю это не только мое мнение

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)

Додано: 15 липня 2012, 17:02
Артем Чухаркин
cool6691 писав:Нормальное днище для ЗАЗ-968А ДеА белорусам поставили сами, вместо того турбореактивного двух-движкового варианта у россиян и у нас,которого консультанты провтыкали.
Оно не нормальное - нормальное поставили на НАПе. Белорусам поставили от -968М, без полости под "запаску".
А консультанты не провтыкали - китайцы отказались исправлять модели, которые были в тесте.

cool6691 писав:Насчет иностранных журналок - консультанты вероятно есть,но я имел ввиду таких как МШ, т.е. работающих на голом энтузиазме,без оплаты за свой труд и соответственно без права голоса.

Ну да, будет журнальное издательство за свой счет учить модельную фирму делать модели!
Зображення
Yogi писав: Польский консультант по Ельчу при ДеА сказал что производитель получил точные чертежи и описание автобуса, но он и так сделал передние и задние стекла сферическими вместо цилиндрических.

Ничего не напоминает?

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)

Додано: 15 липня 2012, 17:18
cool6691
Полость под запаску - ну эт ваще мелочь по сравнению с двумя двигателями.

И оставим консультантов в покое,за журнал ему и Константину Андрееву - спасибо,за то, что хоть что-то исправил в АЛ - тоже.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)

Додано: 16 липня 2012, 10:49
sharleman
krementes писав:Пусть простят меня модераторы, или все же влепят предупреждение, но...

@лядь, чё она такая уе@ищная????

Я сказал проще: «Полное говно!» - х/ф "ДМБ"
Prometey писав:а мне кажется что РС форум тоже виноват со своими доработками

Во, точно! Прикрыть этот "порочный рассадник конверсий и улучшений"! Оба причём.
Вот как скалькулиркуешь - 3 АЛ = 1 НОРМАЛЬНАЯ модель купленная, например, на Аукро аж тоска берёт... И вот нафига решил собрать всю ЭТУ серию... :fool:
Чёрт, надо Москвичи тока брать и то, что понравится, а то шлак идёт и лучше не предвидится, вроде как!

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)

Додано: 17 липня 2012, 12:57
Maximoff
Всё равно придётся собирать. Раз уж ДеА подсадило на эту журналку.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)

Додано: 18 липня 2012, 04:27
40043005
sharleman писав:Вот как скалькулиркуешь - 3 АЛ = 1 НОРМАЛЬНАЯ модель купленная, например, на Аукро аж тоска берёт... И вот нафига решил собрать всю ЭТУ серию... :fool:


Нет пока аналогов "автолегендам" по Советскому автопрому не по двойной - не по тройной цене(НАП разве что ещё есть). Так что пока журналка...

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)

Додано: 18 липня 2012, 12:16
Goffander
40043005 писав:
sharleman писав:Вот как скалькулиркуешь - 3 АЛ = 1 НОРМАЛЬНАЯ модель купленная, например, на Аукро аж тоска берёт... И вот нафига решил собрать всю ЭТУ серию... :fool:


Нет пока аналогов "автолегендам" по Советскому автопрому не по двойной - не по тройной цене(НАП разве что ещё есть). Так что пока журналка...


А я считаю, что стоит радоваться тому что есть:) И зачем заставлять себя собирать все модели серии от и до?

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)

Додано: 18 липня 2012, 22:29
TangoThrash
vovasebaa писав:
40043005 писав:
sharleman писав:Вот как скалькулиркуешь - 3 АЛ = 1 НОРМАЛЬНАЯ модель купленная, например, на Аукро аж тоска берёт... И вот нафига решил собрать всю ЭТУ серию... :fool:


Нет пока аналогов "автолегендам" по Советскому автопрому не по двойной - не по тройной цене(НАП разве что ещё есть). Так что пока журналка...


А я считаю, что стоит радоваться тому что есть:) И зачем заставлять себя собирать все модели серии от и до?


К тому же дело то добровольное.И никаких обязательств перед издателем у нас нету.