Хороша парочка, но Спарк на много интересней
Imagine all the people living life in peace
Долгожитель
Porsche 356 Cabriolet, 1954 (Minichamps)
В 1950 году Фердинанду Порше удалось перенести производство из Гмюнда в Штутгарт. Немецкие Porsche заметно отличались от своих собратьев австрийской сборки. Во-первых, двигатель переместили в задний свес – по примеру Volkswagen. А во-вторых, в целях экономии средств алюминий заменили на сталь. С 1951 года начали предлагать и более мощный вариант с 1,3-литровым 45-сильным двигателем.
Порше-старший умер в 1952 году, но еще успел увидеть успех своего детища. Постепенно объемы производства Porsche 356 выросли до 140 машин в месяц. Он стал набирать популярность в Германии и за ее пределами. Первое время Porsche 356 был медленным и плохо управляемым автомобилем, но основательная доводка превратила его в грозную спортивную модель. При должном обращении Porsche был очень быстрым и проворным. Для водителей-новичков трудность заключалась в необходимости привыкания к сочетанию особенностей заднего моста, состоявшего из двух качающихся половин, и увеличенной нагрузки на задние ведущие колеса. При неосторожных действиях автомобиль имел склонность к избыточной поворачиваемости.
По сравнению со многими спортивными машинами того периода Porsche 356 был более качественным, экономичным и современным. Средний расход топлива составлял всего 7,3 л/100 км, а запчасти от Volkswagen Beetle стоили копейки. Цена Porsche 356 в те дни не считалась низкой - 4200 долларов (около 30 тыс. по современному курсу). Даже при весьма невысокой мощности автомобиль с успехом выступал в соревнованиях, особенно в ралли. Начиная с 1955 года выпуск Porsche 356 прекратили, а на смену ему пришел улучшенный вариант той же конструкции — Porsche 356А.
В 1950 году Фердинанду Порше удалось перенести производство из Гмюнда в Штутгарт. Немецкие Porsche заметно отличались от своих собратьев австрийской сборки. Во-первых, двигатель переместили в задний свес – по примеру Volkswagen. А во-вторых, в целях экономии средств алюминий заменили на сталь. С 1951 года начали предлагать и более мощный вариант с 1,3-литровым 45-сильным двигателем.
Порше-старший умер в 1952 году, но еще успел увидеть успех своего детища. Постепенно объемы производства Porsche 356 выросли до 140 машин в месяц. Он стал набирать популярность в Германии и за ее пределами. Первое время Porsche 356 был медленным и плохо управляемым автомобилем, но основательная доводка превратила его в грозную спортивную модель. При должном обращении Porsche был очень быстрым и проворным. Для водителей-новичков трудность заключалась в необходимости привыкания к сочетанию особенностей заднего моста, состоявшего из двух качающихся половин, и увеличенной нагрузки на задние ведущие колеса. При неосторожных действиях автомобиль имел склонность к избыточной поворачиваемости.
По сравнению со многими спортивными машинами того периода Porsche 356 был более качественным, экономичным и современным. Средний расход топлива составлял всего 7,3 л/100 км, а запчасти от Volkswagen Beetle стоили копейки. Цена Porsche 356 в те дни не считалась низкой - 4200 долларов (около 30 тыс. по современному курсу). Даже при весьма невысокой мощности автомобиль с успехом выступал в соревнованиях, особенно в ралли. Начиная с 1955 года выпуск Porsche 356 прекратили, а на смену ему пришел улучшенный вариант той же конструкции — Porsche 356А.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
От 356-ых я просто в восторге! Модель 
Поздравляю!
Поздравляю!
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Повідомлень: 4142
З нами з: 17 квітня 2011, 16:17
Долгожитель
Присоединюсь к Владимиру - тоже обожаю 356-ые, модель, на мой взгляд, прекрасно передает весь "спирит" этого харизматичного Порше, оч понра
Долгожитель
Крутецкий старичок!!
Долгожитель
Лучшего цвета для 356 и не придумать!
Долгожитель
Отличный дедушка Поршик
А теперь нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет. © Амаяк Акопян
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Долгожитель
Ух ти ! Одразу згадався старий добрий NFS 
Шикарний дідуганчик-Порш
Шикарний дідуганчик-Порш Даремно думати, що мудрість - це превілегія старості.
Видел такую цяцю в живую - просто Поздравляю с новинкой 
Поздравляю с новинкой Imagine all the people living life in peace
Модератор
Симпатичные Поршики!
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками