Форум Українських Колекціонерів

AlexBin писав:Что имели введу "Обрабатывать?"

Холодную сварку приводить в нужную форму... Зачищать, скабрить резать, пилить и т.д. Дела все для того, что бы этим шишкам от сварки, придать форму автомобиля...

ааааа так это само сабой.....но уже потом когда будет нормальная сварка

Другие варианты не пытался пробывать?

к примеру?

AlexBin писав:к примеру?

Пайка. Путем приплаивания с внутренней сторон тонкой металлической пластинки (Рис. А) или в предварительно проделанные продольные канавки впаять металлические труточки (Рис. Б вид сторцевой стороны пруточка)... Красным обозначены места пайки...



Я конечно не самый талантливый художник но думаюполучилось вполне понятно...

а я конечно не мастер и думаю такую роботу ещё пок4а что не совершу

Александр Владимирович писав:Alfa Romeo - Giulia - TZ Coupe
Самодельный двигатель. по ка что ещё на стадии "инженеринга".

А вот для сравнения двигатель настоящей Tubolare Zagato:

Без пяти минут готовая конверсия NSU Ro 80. После долгих экспериментов с покрасочными работами...
Осталось только бамперы и решётку радиатора серебрянкой покрасить. Обещают всё принести... А покупать ради пары бамперов - "жаба душит". Ну, а в целом - всё готово. Сделана нормальная панель приборов из "холодной сварки". Установлены сиденья с подголовниками (как в нормальных NSU Ro 80). Брал от "Нивы". Литьё тоже от "Нивы". Рычаг КПП от "Нивы". Фары, по традиции с фольгой.
Может и не очень красиво получилось, но не судите строго - это моя ПЕРВАЯ конверсия! (Если не считать, то что я вытворял с моделями в юные годы... ).

Молодец! Для первого раза очень даже и очень!

Очень даже неплохо. Как для первого раза -супер!
Только колеса от Нивы плохо подходят -слишком
большие и по стилю совсем другие. Попробуй от
2101 или от Москвича-412, мне кажется они ближе
будут к оригиналу