Форум Українських Колекціонерів

tosssik писав:serg22269
Barakuda
Если вам интересна такая тема,то пожалуйста - http://humor.qip.ru/5195/
Хотя я такого,совершенно нихт ферштейн...

Спасибо, я эт видел. )

Просто тут думаю больше реставраторов нежели тюнеров, мне же просто захотелось сделать драгстера, я никого не осуждаю, но остаюсь при своем мнении.

Я вообще-то никак не могу себе представить Москвич или ВАЗ в роли драгстера.
Классический Drug-Racing это гонка по прямой на расстояние 1/4 мили (400 м).
Выигрывает тот, кто быстрее проехал и все. Вроде бы так.
Для таких условий значение имеет только лишь мощность двигателя. На
настоящие "драги" ставят движки от 500 л.с. и выше. Если же на "Мосика"
поставить даже 300 "лошадок", то при старте вперед уедет движок с
задним мостом, все остальное останется на месте.
В Америке за основу берут либо автомобиль на раме (Форд-А на ура идет)
либо "мускул-кар", который изначально проектировался под мощный двигатель
с соответствующим запасом прочности шасси. А профи часто и вообще делают
драгстер с нуля, на самодельной раме и практически без кузова. К внешнему
виду нет никаких требований.

http://thehotrods.net/drag-racing-classes-ihra-part-1 классификации

http://rutube.ru/tracks/3391812.html?v= ... e7b0bb4ab0 москвич драгстер, и ничего не остаеться

Товарищи! Я снова вернулся к идее создать раллийную "копейку".
Для основы взята АЛ русская. И вот сразу возникает куча вопросов.

Если даже эта конверсия все-таки дойдет до какого-то разумного конца...Это будет моя первая конверсия.Ивот один из вопросов:
каким образом "отковыривать" элементы типа фар,решетки...И как их потом тулить обратно? Неужели клей?

в АЛ это одноразовые элементы (( наверно только клей...

Первой жертвой моих рук растущих не из того места стало боковое зеркало заднего вида)) сломалось и улетело в неизвестном направлении))

ты не забыл обезжирить ??

А клей, к стати ПВА не подходит

ОМГ Я пока буду ждать декали...А там дальше глянем))

з.ы. будет теперь без зеркала

Санёк писав:Ивот один из вопросов:
каким образом "отковыривать" элементы типа фар,решетки...И как их потом тулить обратно? Неужели клей?

Подобные вещи крепятся на штырьках, которые с обратной стороны распаяны.
Очень тонкой отверточкой изнутри вытолкнуть в местах распайки. Назад
точно так же: вставить и распаять. Если штырьки отломал -значит на клей
сади.
То что приклеено суперклеем (зеркала, дворники и т.п.) тоже можно снять
(если повезет ) -клей у китайцев плохой. Алгоритм такой же как и выше-
аккуратно выталкивать с обратной стороны отверткой. Зеркала просто акку-
ратно вытягивать, чуть раскачивая в стороны. В 50% случаев снимается
без потерь...

Да клей китайцы не жалеют.Сейчас вот еле отковырял задний бампер.Без потерь вроде,но на корпусе остался слой клея и хром на нем

з.ы. Ничего страшного что я задаю такие казалось бы глупые вопросы? Просто первая конверсия,начало удручающие( потеря зеркала ы ) а хотелось бы конечно получше ))