"... фотосравнение моделей ГАЗ-51 от DIP Models и "Наш автопром". Не смотря на различия в деталировке моделей, геометрия у них также различается, причем не всегда в сторону более дорогой.
Вот вроде бы, совсем некорректно сравнивать эти две фирмы - DIP Models, с их смоляными высоко детализированными моделями, и простенький "Наш автопром", у которого бампер отлит вместе с кабиной. Однако ситуация, которая сложилась в данном случае, мне напоминает модель-игрушку ГАЗ-21 от Autotime, которая неожиданно для всех получилась по геометрии наиболее близкой к оригиналу.
Хочу сразу заметить, что в фотосессии принимает участие модель ГАЗ-51 от "Наш автопром" с ошибочной ходовой от ГАЗ-63.
Текст и фото взяты из блога diecast43.
В левом углу ринга - исправленная и дополненная версия ГАЗ-51А от DiP Models: геометрия кабины осталась прежней, но кромку капота и колёса производитель исправил во втором издании. Справа - модель ГАЗ-51А "Наш автопром". Хорошо заметна разница в кабинах - обратите внимание на крышу и часть под дверями. Удивительно, но стать и облик ГАЗона лучше передаёт новинка от Hongwell - свою лепту вносит и кабина, и более крупная резина (диаметр колёсных дисков у моделей одинаков) на выразительных дисках. И даже более простые крылья от Hongwell кажутся ближе к исходнику.
Чуть больший профиль резины у ГАЗ-51А от Hongwell удачно передаёт впечатление от реальной машины - там колёса, кажется, еле-еле входят под крыло. На этом фоне колёса Дипа кажутся маловаты. Прорези в колёсных дисках у DiP малы, у Hongwell великоваты. По-разному реализована горбинка капота. Из этих мелочей и складывается образ автомобиля. К сожалению, благодаря ходовой от ГАЗ-63, у этого экземпляра клиренс чуть великоват.
Вид спереди отличается больше всего за счёт ширины облицовки радиатора. Hongwell явно заузил решётку. Здесь же хорошо видно полноприводную суть ГАЗ-51А от этого производителя. При этом у DiP колёса узковаты и благодаря поворотным преденим колёсам модель стала косолапой. Обратите внимание на "пузырь" крыши модели DiP.
Кузов модели DiP, безусловно выигрывает по детализации и проработке у более дешёвого конкурента. Но замки кузова у модели DiP просто гигантские - они, да ещё толстенная ножка бокового зеркала сильно контрастируют с общей ажурностью модели. Неструганные доски кузова Дип выглядят странно, но стали уже привычны для моделей этого производителя."
http://florell.pp.ru/modelsnew/3235-gaz51-dip-nap
Диаметр не помню, но под булавку (которая и "пошла" под Штандарт). Сверло у папы взял- он кораблями в 350-м занимается. А я этим сверлом по металлу прошелся- ни чего, все хорошо сверлит. Главное, что бы металл не толстый был, а то затупится очень быстро.
