Форум Українських Колекціонерів

ОК, вот и новый фрагмент.
Может подсказка, может нет. У нас - "проходила" как версия, но, не загадывалась.
История - тут, однозначно, нужна. "Капризничаю" - хочу еще увидеть и № шасси.
Зображення

.

P.S.: Любителям Феррари посвящается:
viewtopic.php?f=12&t=821&p=267375#p267375

Ferrari

Сергей, +1. Я же говорил, что в моих загадках тема Ferrari тоже будет развиваться.

(О, кстати, на правах управляющего темой. Александр забыл выставить баллы за предыдущий фрагмент, поэтому у меня тут "самообслуживание"

- мне +3).

Drogo Ferrari 250 GT SWB #2209GT, 1960, впервые представлен 19 октября 1960 года.

Зображення

Историю этого спорткара все желающие могут вот тут прочитать - http://www.coachbuild.com/index.php?opt ... emId=34003

Пока уточнял данные, Сергей с Фыррарей уже опередил...

Александр, все же, пару слов, лишь самых важных фактов, а?
Пока что - +3. Может быть еще один балл, если будут факты - а то согласно правил линка недостаточно.
Спасибо.

не ну я с этим мобильным интернэтом

Drogo Ferrari 250 GT SWB #2209GT, 1960-68
"Начала жизнь" как Berlinetta Competizione в 1960 году - для экипажа Джо Шлессера и его штурмана Андре Симона из Ardilio Tavoni Modena (MO 60578). В "1000 км Monthlery" они заняли 3-е место в общем зачете. В следующей гонке в Monza в 1961 году Алессандро (Сандро) Заффери стал 3-им (под номером # 197). Кроме того были 4 место в классе GT на Тур де Корс 4-го ноября экипажа Джо Шлессера и его жены. В ноябре 1962 года продана Джанни Роги, который тоже добился высоких результатов, выступая на этой машине. В конце 1966-го года Роги разбивает эту Феррари и перепродает ее Туллио Ломбардо из Милана. Туллио в свою очередь перепродает машину Гастону Крепальди, который меняет родной двигатель на двигатель от 250 GTE (# 4921 GT) и заказывает в 1968 году новый кузов от Drogo Carrozzeria Sports Cars, после чего, в 1969 году в очередной раз перепродает машину. В 1978-ом году было очень интересное сообщение о похищении автомобиля - это шли "разборки" тогдашнего владельца машины и хозяев гаража, занимавшегося хранением и обслуживанием спорткара.
Очередной владелец, М. Марти из Тулузы перекрасил автомобиль в синий металлик. А девятый владелец, Стюарт Пасси, восстановил кузов 250 GT SWB и покрасил автомобиль в гоночные цвета Джо Шлессера - белый с двумя зелеными полосами. А следующие владельцы перекрасили машину уже в классический для Феррари "Rossa Corsa". Цена автомобиля в 2011 году составила $ 5280000.
Дальше я нашел две версии истории - по первой, Пасси какое-то время хранил кузов от Drogo, но потом решил отказаться от него и только прямоугольную решетку радиатора с фарами сохранил в качестве "трофея" для стены своего гаража, но другие источники утверждают, что кузов от Drogo был повторно использован для # 2065GT, 1960 250 GT Coupe Pininfarina.

Зображення