AJS писав:Если под бензобаком спрятан винт, то он должен сниматься. Тонким ножом поддеть и отковырнуть.
Так и есть. Оказалось, что лучше сначала снять выхлопную трубу, чтобы потом ей закрыть следы ковыряния
Долгожитель
Так и есть. Оказалось, что лучше сначала снять выхлопную трубу, чтобы потом ей закрыть следы ковыряния
Народ,подскажите как снять кабину на Бауерском КАМАЗе?
спасибо большое!
Долгожитель
Подскажите пожалуйста как разобрать спереди Alfa Romeo Brera 2005 Fabbri?
Явно есть винт, но пробовал подковырнуть и редуктор переднего моста и серебристый квадрат перед ним - ничего не отковыривается
Явно есть винт, но пробовал подковырнуть и редуктор переднего моста и серебристый квадрат перед ним - ничего не отковыривается
Долгожитель
Под редуктором винта не может быть. Он или под серебристым
квадратом, или спереди винта вообще нет, а передняя часть
днища вставлена в паз внизу бампера.
квадратом, или спереди винта вообще нет, а передняя часть
днища вставлена в паз внизу бампера.
Долгожитель
1. Днище вряд-ли вставлено в паз, тк при отгибании задней части, оно гнется по линии оси, а та часть, что перед осью, остается на месте
2. Редуктор достаточно далеко выступает вперед от оси, потому мне кажется, что винт может быть и под ним, тем более, что квадрат достаточно маленький
Ковырял и там и там.
Не отковыривается спереди ничего
2. Редуктор достаточно далеко выступает вперед от оси, потому мне кажется, что винт может быть и под ним, тем более, что квадрат достаточно маленький
Ковырял и там и там.
Не отковыривается спереди ничего
Долгожитель
Iwa17 писав:1. Днище вряд-ли вставлено в паз, тк при отгибании задней части, оно гнется по линии оси, а та часть, что перед осью, остается на месте
2. Редуктор достаточно далеко выступает вперед от оси, потому мне кажется, что винт может быть и под ним, тем более, что квадрат достаточно маленький
Ковырял и там и там.
Не отковыривается спереди ничего
Если днище гнется, то кто мешает заглянуть в щель и посмотреть, есть ли
столбик для винта и если есть, то где именно. Тогда и гадать нечего. А передняя
часть днища может быть просто клеем прихвачена. Такое часто бывает - лишний
клей стекает вниз и днище приклеивается.
Долгожитель
Да мешают то собственно колесные арки.AJS писав:Если днище гнется, то кто мешает заглянуть в щель и посмотреть, есть листолбик для винта и если есть, то где именно. Тогда и гадать нечего.
И ни лампой ни фонариком добить не могу
Да, вроде-бы, если покрутить задом днища влево-вправо - оно поворачивается относительно кузова. Если-бы был клей - намертво сидело-бы. В общем склоняюсь к высверливанию квадрата.AJS писав:А передняячасть днища может быть просто клеем прихвачена. Такое часто бывает - лишнийклей стекает вниз и днище приклеивается.
Хотя начиналось все с расширения задней колеи, из-за чего выпало боковое стекло. (а задние колеса уже итак сняты).
Может быть придумаю как стекло с клеем через подголовники на противоположную сторону просунуть
подскажите ПРАВИЛЬНУЮ технологию разбора Саратовской Волги!
Есть модели которые сами "распадаются" после изъятия заднего бампера,а есть что вынув задний как ни стараюсь не получается вынуть передний с решеткой!
Заранее благодарен!
Есть модели которые сами "распадаются" после изъятия заднего бампера,а есть что вынув задний как ни стараюсь не получается вынуть передний с решеткой!
Заранее благодарен!
Покупаю,а также обменяю модели производства СССР!
Там кардан, двигатель, вентилятор и радиатор зажаты между собой. Для правильной разборки надо аккуратно раскачать бампер и решетку радиатора. Как только одна из деталей выйдет из зацепления, то все остальное освободится. На раскачивание я в свое время потратил пару вечеров. Если поспешить, то Вы просто сломаете движок.