«Чемпион» (Champion) был предназначен для удовлетворения спроса массового покупателя. Сначала предлагались модели с кузовом типа седан и 3- или 5-местным купе. С незначительными модификациями модель продержалась на рынке до 1947 г., пока ее не заменила абсолютно новая конструкция в современном стиле.
Сразу после Второй мировой войны автомобильный рынок не был насыщен, требования превышали спрос, но несмотря на то, что Champion был дороже своих прямых конкурентов, компания Studebaker продавала все, что производила. Выпуск в 1946 г. абсолютно новой модели Champion также способствовал успешным продажам, в то время как конкуренты не смогли предложить ничего нового, кроме незначительных модификаций, до 1948 г.
Обе модели, как предвоенная, так и ее успешный последователь 1947г., были оснащены шестицилиндровым двигателем, развивающим мощность в 80 л.с, или по выбору покупателя в более поздних моделях - 85 л.с. Дизайнером Champion 1947г., так же как и его предшественника, был Раймонд Лоуи (Raymond Loewy).
http://www.web-automall.com/retro-avtom ... godov.html