Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 13 серпня 2022, 00:43

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 1 повідомлення ] 
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: 9ff 911 GT3 G-Track 480`2011
ПовідомленняДодано: 04 серпня 2022, 02:42 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 20 вересня 2010, 16:07
Повідомлень: 11935
Звідки: Киев
Has thanked: 8073 times
Been thanked: 10749 times
Зображення

Компания Яна Фаттхауэра поставила перед собой задачу превратить Porsche 911 GT3 в автомобиль, превосходящий GT3 RS, не превышая при этом цены нового 911 GT3 RS. Может ли он быть успешным?

И GT3, и более мощный 911 GT3 RS имеют один и тот же 3,8-литровый двухтактный двигатель, который выдает 435 л.с. в 911 GT3 и на 15 л.с. больше в более мощном RS. Максимальная мощность Porsche RS достигается при 7600 об/мин, а максимальный крутящий момент 430 Нм — при 6750 об/мин.

Автомобиль, переделанный 9ff, теперь имеет мощность 480 л.с. при 7800 об/мин и максимальный крутящий момент 469 Нм при 6180 об/мин. Таким образом, разница в 45 л.с. между серийным автомобилем и тюнингованным автомобилем. Дополнительная мощность была получена без повреждения двигателя, в то время как несколько компонентов вокруг него были заменены.
Среди прочего была улучшена система впуска воздуха и установлены спортивные фильтры BMC и установлена ​​кастомная спортивная выхлопная система с серийными каталитическими нейтрализаторами. Все было оснащено новой электроникой управления двигателем и... вуаля - машина готова.
Базовый Porsche 911 GT3 был оснащен активной системой подвески двигателя, которая отлично работает, но довольно тяжелая, поэтому тюнеры заменили ее собственной подвеской. Новые рычаги имеют конструкцию 9ff и позволили сэкономить 6 кг по сравнению с весом динамической подвески. Первоначально Ян Фаттхауэр хотел использовать крепления от 911 Carrera Cup, но обнаружил, что они не подходят.
Экономия веса также была достигнута за счет установки обычного маховика вместо тяжелого двухмассового элемента.

Передние крылья расширили, благодаря которым под них удалось не только подогнать более широкие колеса, но и увеличить их высоту, что повысило устойчивость и улучшило сцепление автомобиля с дорогой. Спереди стоят диски 9,5х19” с шинами 265/30, а сзади 12,5х19” с “резинами” 325/30. Использовались шины Michelin Cup.
За колесами стоят заводские тормоза с керамическими дисками. Разумеется, использовалась тормозная жидкость DOT 5.
Многое изменилось в подвеске. Новые амортизаторы с регулировкой основаны на стоке, но используют идеи 9ff и H&R, а также детали от Porsche 911 GT3 RSR и Carrera Cup. Основные пружины H&R жестче, чем стандартные, а дополнительные пружины менее жесткие, чем раньше.
Это позволило увеличить скорость реакции подвески на трассе при сохранении комфорта езды по бездорожью. Для снижения веса нижние передние и задние рычаги были заменены на 911 GT3 RSR. В свою очередь каналы охлаждения тормозов были «пересажены» с Carrera Cup.

Всего машина похудела на 91 кг по сравнению с обычным GT3.

Для увеличения прижимной силы в 9ff заменили передний спойлер от Porsche 911 Carrera Cup. Сзади установили бампер с отверстиями, идущими от RSR. Его большие отверстия эффективно рассеивают тепло от двигателя. В дополнение к этому кожух двигателя имитирует капот модели 911 Carrera Cup этого года и спойлер, аналогичный тому, что используется в Porsche 911 RSR. Плоскость между исходным крылом и крылом, подготовленным 9ff, имеет больший размер боковых пластин. Благодаря этому лист создает давление, как будто он имеет большую поверхность, чем есть на самом деле.
На вышеупомянутое снижение веса также положительно повлияли легкие ковшеобразные сиденья Cobra. Сзади нет сидений, но есть каркас безопасности. Кроме того, единственное изменение — рычаг переключения передач стал длиннее на 50 мм, чтобы водителю не приходилось слишком далеко отводить руку от руля.
Журналист, тестировавший этот Porsche, был в восторге от реакции двигателя на газ. Он подчеркнул, что мотоцикл ведет себя так же, как гоночный Porsche. Он был в равной степени впечатлен аэродинамическим и механическим сцеплением, в котором шины Michelin вносят большой вклад.

По его словам, подготовленный Porsche 9ff даже острее, чем серийный 911 GT3 RS, при этом сохраняя легкость управления и комфорт, достаточный для того, чтобы можно было без опасений передвигаться на нем по обычным дорогам.
Аналогичное мнение высказал один из клиентов 9ff, который ежедневно участвует в серии VLN, а потому знает, как ведет себя гоночный автомобиль.
Весь пакет тюнинга с установкой стоит почти 35 000 евро, поэтому, если бы были выпущены обе машины, цена 911 GT3 после тюнинга в 9ff превышала бы цену базового 911 GT3 RS примерно на 5 000 евро. Вы сможете как-то это пережить, тем более, что получите уникальный автомобиль с отличными характеристиками.

Технические данные
Двигатель и привод:

Тип: В6, М97/77
Установка: сзади, вдоль
ГРМ: DOHC, 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем: 3797 см3
Максимальная мощность: 480 л.с. при 7800 об/мин.
Объемная мощность: 126,42 л.с/л (стандартная - 114,56 км/л)
Максимальный крутящий момент: 469 Нм при 6180 об/мин
Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
Тип привода: Задний привод
Тормоза и колеса:

Передние тормоза: Вентилируемые дисковые, керамические PCCB, диаметр 380 мм.
Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые, керамические PCCB, диаметр 350 мм
Передние колеса: 9,5x19 ”OZ
Задние колеса: 12,5 x 19 ”OZ
Передние шины: 265/30 R 19 Michelin
Задние шины: 325/30 R 19 Michelin
Масса и размеры:

Снаряженная масса: 1344 кг (- 91 кг)
Удельная масса к мощности: 2,80 кг/л.с. (серийная - 3,30 кг/л.с.)
Длина: 4460 мм
Ширина: 1808 мм
Колесная база: 2350 мм

https://autokult.pl/12396,przeciazenie- ... k-480-2011
Зображення

_________________
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 1 повідомлення ] 

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB