В немецком тюнинг-ателье Loder1899 еще в минувшем году приступили работам по доработке кроссовера Range Rover Evoque. Спустя почти год был показан результат их работы, получившей название Horus (Гор — древнеегипетский бог неба и солнца).
За основу была взята дизельная трехдверная модификация Evoque SD4. При помощи электронного чип тюнинга удалось повысить мощность силового агрегата с 190 до 220 л.с. Вырос и максимальный крутящий момент (с 420 до 500 Нм). В результате отмечено незначительное улучшение динамических характеристик кроссовера. Разгон до «сотни» теперь занимает у Evoque Horus 8,2 с (у серийного автомобиля — 8,5 с), максимальная скорость увеличилась до 210 км/ч.
Основные изменения коснулись экспертера Evoque, причем их можно заказывать по отдельности по весьма демократичным расценкам. Так, стоимость переднего бампера с расширителем арок оценена в 2 451 евро, а цена заднего диффузора — 581 евро. Установка расширенных колесных арок обойдется в 965 евро. Наиболее дорогой тюнинг-элемент — комплект 23-дюймовых колесных дисков, «обутых» в автопокрышки Michelin Pilot Sport, — оценен немецкими тюнерами в 7 337 евро. При этом предусмотрена возможность оснащения меньшими по размеру 18-дюймовыми дисками по более низкой цене — 514 евро за штуку.
Тюнинговый потенциал Range Rover Evoque является просто огромным. Это относится как к внешности кроссовера, так и к его технической части. Сами инженеры компании Land Rover отмечают, что конструкция «тележки» Evoque имеет большой потенциал, в частности, для увеличения мощности двигателя.
https://www.autoua.com/tuning-i-sport/b ... oque-24099
